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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
RÉINITIALISATION du système après une surchauffe :
• Le moteur doit être arrêté et la température de
refroidissement rétablie.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoulement hors de
l'indicateur de pompe à eau devient intermittent ou cesse,
ramener le régime au ralenti et :
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) Relever le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau pour éliminer
toute obstruction.
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour éliminer
toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur ne rétablit
pas un écoulement ininterrompu d'eau de ce dernier, le
moteur ne fonctionnera qu'en mode de « retour à bon
port ». Rentrer immédiatement au port. S'adresser au
concessionnaire.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur rétablit un
écoulement ininterrompu d'eau hors de ce dernier, il se
peut qu'il faille faire tourner le moteur pendant deux
minutes au POINT MORT pour lui permettre de refroidir.
AVIS
Si le refroidissement n'est pas rétabli,
le module de gestion du moteur (EMM) identifie une
condition de surchauffe progressive et arrête le
moteur. Le moteur ne redémarre pas avant d'avoir pu
refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du moteur,
s'adresser au concessionnaire pour :
• Une inspection de la pompe à eau pour voir si son usure
est excessive ou si elle est endommagée.
• Une inspection du ou des thermostats.
AVIS
Bien que le mode S.A.F.E. puisse
contribuer à empêcher le moteur d'être endommagé, il
ne garantit pas que le moteur puisse fonctionner
indéfiniment sans être endommagé.
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TÉMOINS (LED) DE DIAGNOSTIC
Le module de gestion électronique (EMM) comporte quatre
LED situées en haut de la carte à circuits imprimés.
Les LED donnent une indication rapide de l'état de
plusieurs systèmes du moteur hors-bord.
Elles peuvent être utilisées pour identifier des fonctions
d'avertissement spécifiques de l'activation du mode
S.A.F.E. sans mettre un terme à une journée de plaisance.
IMPORTANT : La LED 1 est la plus proche du centre de
l'EMM.
Pour visualiser les LED, le capot moteur doit être déposé.
Se reporter à Remplissage du réservoir d'huile page 18.
AVERTISSEMENT
Les capots du moteur et du volant-moteur servent à
protéger la partie mécanique. Faire preuve de
prudence lorsque le moteur est en cours de
fonctionnement.
NE PAS porter de bijoux ou des vêtements amples.
Maintenir cheveux, mains et vêtements à l'écart des
pièces en rotation.
2
1
1. EMM
2. LED
3. LED 1
Les LED identifient les fonctions du système dans deux
modes : mode démarrage et mode marche.
Au démarrage du moteur hors-bord, les quatre LED
doivent s'allumer et s'éteindre consécutivement.
Lorsque le moteur hors-bord est en fonctionnement, toutes
les LED doivent être éteintes.
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