Utilisation
Alternateur (Simple, côté
conducteur)
Pompe du liquide de
refroidissement
REMARQUE
Les spécifications des courroies peuvent
changer. Consulter le registre du véhicule
(Coach Final Record) pour valider la sélection
des courroies.
MOTEUR
Un moteur Volvo D13 a une cylindrée de 12.8
litres. Il s'agit d'un moteur diesel quatre temps
avec turbocompresseur et refroidisseur air-air de
six cylindres en ligne, avec arbre à cames en
tête et quatre soupapes par cylindre.
Puissance nominale ................................ 435 HP
Couple nominal ................ 1,700 lb-pi (2304 Nm)
Régime de croisière recom. . 1400 – 1800 tr/min
Poids à sec .............................................. 2519 lb
TRANSMISSION
TRANSMISSION ALLISON
Transmission
automatique
commande électronique Allison B500 (B500R
avec le ralentisseur optionnel).
Rapports de démultiplication
re
1
............................................................... 3.510
e
2
................................................................ 1.906
e
3
................................................................ 1.429
e
4
................................................................ 1.000
e
5
................................................................ 0.737
e
6
................................................................ 0.639
Marche arrière ............................................ 4.801
Convertisseur ................................................. 1.9
Rapport de pont du différentiel (standard) ... 3.91
Rapport de pont du différentiel (option) ....... 3.58
Rapport de pont du différentiel (essieu ZF). 3.54
TRANSMISSION VOLVO I-SHIFT
Boîte de vitesses mécanique automatisée à
douze rapports
Rapports de démultiplication
re
1
............................................................... 14.94
e
2
................................................................ 11.73
e
3
.................................................................. 9.04
e
4
.................................................................. 7.09
Modèle
Qtée
Multi-V-10 Rib
1
10PK1695
Multi-V-10 Rib
1
10PK1512
six
vitesses
à
Information technique
e
5
.................................................................. 5.54
e
6
.................................................................. 4.35
e
7
.................................................................. 3.44
e
8
.................................................................. 2.70
e
9
.................................................................. 2.08
e
10
................................................................ 1.63
e
11
................................................................ 1.27
e
12
................................................................ 1.00
re
Marche arrière 1
...................................... 17.48
e
Marche arrière 2
....................................... 13.73
Rapport de pont du différentiel .................... 2.50
Couple d'entraînement maximal ....... 1850 Lb-Ft
(2500 Nm)
ARBRE DE TRANSMISSION
Arbre tubulaire Hayes-Dana de type SPL250 à
joints universels renforcés.
FREINS
Le système de freinage double comprend deux
circuits indépendants l'un de l'autre : le circuit
avant et le circuit arrière. Les freins sont du type
à disques à commande pneumatique avec
leviers de réglage de jeu automatique sur les
trois
essieux.
Le
d'urgence est situé sur l'essieu moteur et sur
l'essieu auxiliaire.
SURFACE
UTILE
FREINS
Essieu avant ............................................. 24 po
Essieu moteur ...... 24/24 po
Essieu auxiliaire ... 14/16 po
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Le
système
pneumatique
dessiccateur
d'air
et
chromocodées en nylon.
L'air comprimé est fourni par un compresseur
Wabco d'une capacité de 31.8 pi
d'un compresseur à deux cylindres, entraîné par
engrenages, refroidi à l'eau et lubrifié par l'huile
du moteur.
SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage comprend
une unité de commande électronique (ECU) qui
contrôle un système à quatre voies. Un capteur
est installé sur chacune des roues de l'essieu
frein
de
stationnement/
DES
CHAMBRES
2
(service/d'urgence)
2
(service/d'urgence)
comprend
des
conduites
3
/min. Il s'agit
9-7
DE
2
un
d'air