PREVOST X3-45 2017 Manuel De L'opérateur page 228

2 Annexe C – Autres fonctions de la transmission Allison
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
DE LA TRANSMISSION
IÈME
5 GÉNÉRATION À L'AIDE DU
SÉLECTEUR DE VITESSES
Le capteur de niveau d'huile est standard sur
votre transmission. Avec le capteur électronique
de niveau d'huile, vous pouvez obtenir une
mesure du niveau d'huile plus précise qu'avec la
jauge d'huile.
Les codes de niveau d'huile sont obtenus de la
façon suivante:
1. Stationner le véhicule sur une surface plane,
passer au point mort (N) et appliquer le frein
de stationnement.
2. Attendre au moins 2 minutes pour permettre
à l'huile de redescendre.
3. Appuyer simultanément (une seule fois) sur
(haut) et
les flèches
de vitesses.
4. Les codes de niveau d'huile s'affichent
lorsque les conditions
respectées :
• Le véhicule est stationnaire depuis au
moins 2 minutes pour permettre à l'huile de
redescendre;
• Moteur tourne au ralenti ;
• Huile
à une
d'opération, soit entre 40°C (104°F) et
104°C (220°F) ;
• Transmission au point mort (N) ;
• Arbre de sortie n'est pas en rotation ;
• Capteur du niveau d'huile fonctionnel.
5. Un niveau correct d'huile
s'affiche ainsi.
6. Un bas niveau d'huile
s'affiche ainsi. Le chiffre
indique le nombre de
pintes
manquantes.
7. Un haut niveau d'huile
s'affiche ainsi. Le chiffre
indique le nombre de
pintes (quarts) en trop.
ALLISON
(bas) du sélecteur
suivantes sont
température normale
(quarts)
REMARQUE
Confirmer un bas niveau d'huile en faisant une
vérification manuelle du niveau d'huile à l'aide
de la jauge de niveau.
8. Pour quitter le mode d'affichage du niveau
d'huile à tout moment, appuyer sur l'une des
touches «R», «N» ou «D» du sélecteur de
vitesses.
REMARQUE
Les quantités LO 4 et HI 3 sont les plus
grandes valeurs affichées possibles et la
quantité d'huile manquante ou en trop peut être
supérieure.
Si le contrôle de niveau d'huile ne peut pas être
accompli, un message d'erreur de non validité
s'affiche. Un des messages suivants indiquera
alors la cause de cette interruption.
MESSAGE
SETTLING OX Temps de stabilisation du niveau
trop court
ENG RPM TOO Régime moteur (t/min) trop bas
LOW
ENG RPM TOO Régime moteur (t/min) trop élevé
HIGH
MUST BE IN NEU Le point mort « N » doit être
sélectionné
OIL TEMP TOO Température de l'huile du carter
LOW trop basse
OIL TEMP TOO Température de l'huile du carter
HIGH trop haute
VEH SPD TOO HI L'arbre de sortie tourne
SENSOR FAILED Capteur défectueux
DESCRIPTION