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9-10
Information technique
ESSIEU AUXILIAIRE
Valeur
minimale
Angle de
-0.02
poussée (
)*
degrés
Pincement total
0.18
(
)
pincement
degrés
(*) Utiliser l'essieu moteur comme référence
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
• De haute capacité; radiateur en aluminium et
refroidisseur d'air de suralimentation en
aluminium, montés côte à côte;
• Huit ventilateurs électriques au total, dont 6
pour le système de refroidissement du
moteur et 2 pour le refroidisseur d'air de
suralimentation;
• Isolé
du
châssis
caoutchouc ;
• Réservoir
d'expansion
refroidissement détaché du radiateur ;
• Pression du système : 14 lb/po
• Un (1) thermostat 185°F ;
• Capacité du système: 22.5 gallons US (85
litres) ;
• Filtre de liquide de refroidissement.
SYSTÈME
D'ALIMENTATION
CARBURANT
Réservoir de carburant en polyéthylène de 208
gallons US (787 litres) situé au centre du
véhicule ;
• Dispositif antiéclaboussure ;
• Col de remplissage sécuritaire du coté droit
du véhicule ;
• Soupage de détente de pression ;
• Indicateur de niveau de carburant électrique ;
• Signal de bas niveau de carburant à 98 litres
(26 gallons US) ;
• Préfiltre de 25 microns (standard) ;
• Préfiltre avec indicateur de présence d'eau
électrique (Volvo D13) ;
• Filtre Fuel Pro 382 disponible en option à la
place du préfiltre ;
Valeur
Valeur
nominale
maximale
0
0.02
0.02
0
ouverture
par
coussinets
de
du
liquide
de
2
;
EN
• Filtre secondaire 3 à 5 microns ;
• Robinet d'arrêt sur la ligne d'alimentation ;
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Système de traitement des gaz d'échappement
tout en acier inoxydable et incluant :
• Convertisseur catalytique pour réduire les
NOx
• Une unité de post-traitement FleetGuard
comprenant un Filtre À Particules (FAP)
diesel et un catalyseur d'oxydation (Diesel
Oxidation Catalyst ou DOC). L'unité de post-
traitement est isolée du bruit, des vibrations
et de la chaleur ; elle est montée sur la
structure de l'autocar et est accessible par
une porte d'accès extérieure.
• Diffuseur de tuyau d'échappement et tuyau
de vidange d'eau ;
• Tuyau d'échappement isolé avec section
flexible ;
• L'échappement se fait dans la section
supérieure gauche de la partie arrière de la
carrosserie.
• Réservoir du fluide d'échappement diésel
(DEF) et système d'injection.
SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE
CLIMATISATION
Un seul système de climatisation est désormais
disponible : le système de grande capacité
(central). Le système de grande capacité peut
fournir un air filtré et conditionné dans toutes les
conditions climatiques. L'air frais est amené
dans le système à partir de la partie gauche du
véhicule, près du conducteur. L'air de retour est
soutiré de la partie centrale du véhicule.
système de chauffage et de désembuage du
conducteur est contrôlé séparément du système
central. Un sélecteur de mélange d'air permet
de recirculer l'air du système ou de l'amener de
l'extérieur.
SYSTÈME CENTRAL
Capacité de
climatisation
Type de réfrigérant
Puissance
calorifique
Débit d'air
Le
7.5 tonnes
134a
152 000 Btu/h
3
2 600 pi
/mn
3
(73,6 m
/min)
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Dépannage
