Table des Matières
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COMPRESSEUR (du système central)
Nombre de cylindres
Vitesse de
fonctionnement
Volume d'huile
Huile approuvée
REMARQUE
Les huiles mentionnées précédemment sont
compatibles avec les compresseurs à pistons
qui utilisent le réfrigérant R-134a et des
températures d'évaporation au-dessus de -40
°C (-40 °F).
SPÉCIFICATIONS D'HUILE À MOTEUR
Pour le moteur D13H, nous recommandons une
huile à moteur SAE 10W-30 conforme aux
spécifications EO-O Premium Plus ou Volvo
VDS-4.
L'huile VDS-4 ou EO-O Premium Plus surpasse
les exigences de la spécification API CJ-4.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON
Allison recommande les fluides suivants:
•
Castrol TranSynd™ ou un fluide équivalent
à la norme TES-295 ;
•
Fluide équivalent à la norme TES-389.
TRANSMISSION MÉCANIQUE
AUTOMATISÉE VOLVO I-SHIFT
Utiliser uniquement une huile à transmission
synthétique approuvée par Volvo dans la
transmission I-Shift. Consulter la section 24 du
Manuel d'entretien pour plus d'information au
sujet des huiles approuvées par Volvo.
DIFFÉRENTIEL
Une huile pour engrenages multigrade 85W-140
qui satisfait les exigences de MIL-PRF-2105-E
est recommandée pour l'essieu moteur Meritor.
Cette huile convient pour la plupart des
températures et assure une protection adéquate
des engrenages et des paliers dans plusieurs
climats. Si la température chute sous -12 °C (10
°F), 80W-90 devrait être utilisée, utiliser 75W-90
si la température chute sous -26 °C (-15 °F).
(Dans
des
conditions
améliorer les performances, une huile pour
engrenages entièrement synthétique doit être
utilisée). Pour les véhicules équipés d'un essieu
moteur ZF A-132, utiliser l'huile pour engrenage
4
500-3500 tr/min
2,5 litres (2.6 pintes
U.S.)
Bitzer BSE55 (POE)
extrêmes
ou
pour
Information technique
Chevron Multigear 80W-90 (lubrifiants classe
12M de ZF) ou consulter la liste des lubrifiants
TE-ML 12 de ZF pour d'autres lubrifiants
approuvés.
RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE
Utiliser l'huile pour transmission automatique
Dexron-IIE ou Dexron-III.
SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE
Selon les options choisies, un préchauffeur du
liquide de refroidissement peut avoir été installé
sur le véhicule. Le système de chauffage
auxiliaire sert à préchauffer et à conserver la
chaleur des moteurs refroidis à l'eau. Seulement
le préchauffeur Spheros 104,000 BTU est
disponible. Le préchauffeur est commandé par
une minuterie programmable. Voir le chapitre :
Autres caractéristiques pour plus d'information
sur la minuterie.
Spheros
Modèle
Puissance calorifique
Type de carburant
Consommation de
carburant
Tension nominale
Tension de
fonctionnement
Consommation électrique
sans la pompe à eau
Dimensions
long.
mm (pouces)
larg.
hauteur
Poids
kg (lb)
PLAQUES
SIGNALÉTIQUES
CERTIFICATION
Les composants principaux tels que le moteur, la
transmission, les essieux et le châssis sont
identifiés à l'aide d'un numéro de série.
référer à ces numéros de série aux fins de la
garantie.
La plaque signalétique du moteur est collée sur le
couvercle de culasse. Elle comporte les numéros
de série et de modèle du moteur ainsi que la liste
des équipements optionnels installés sur celui-ci.
Ces informations servent de référence pour la
commande de pièces de rechange. De plus, la
plaque signalétique atteste que le moteur satisfait
les normes antipollution du gouvernement fédéral
9-11
Thermo 300
104,000 Btu/h
(30 kW)
Même que moteur
4,5 litres/h
(4,8 pintes U.S.)
24 volts
20-28 volts
110 watts
610 mm (24.01 po)
246 mm (9.69 po)
220 mm (8.66 po)
19 (41.88)
ET
Se
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Dépannage
