Freins; Surface Utile Des Chambres De Freins; Système Pneumatique; Système De Freinage Abs - PREVOST H3-41 2018 Manuel De L'opérateur

9-12 INFORMATION TECHNIQUE

FREINS

Le système de freinage double comprend deux
circuits indépendants l'un de l'autre : le circuit
avant et le circuit arrière. Les freins sont du type
à disques à commande pneumatique avec leviers
de réglage de jeu automatique sur les trois
essieux. Le frein de stationnement/ d'urgence
est situé sur l'essieu moteur. Afin de maintenir
un jeu constant entre les plaquettes et le disque,
les freins sont équipés d'un mécanisme de
réglage automatique anti-usure.

SURFACE UTILE DES CHAMBRES DE FREINS

Essieu avant .................................................... 24 po
Essieu moteur........ 24/24 po
Essieu auxiliaire .............................................. 16 po
SYSTÈME PNEUMATIQUE
L'air comprimé est fourni par un compresseur
Wabco d'une capacité de 31.8 pi
d'un compresseur à deux cylindres, entraîné par
engrenages, refroidi à l'eau et lubrifié par l'huile
du moteur.
SYSTÈME DE FREINAGE ABS
Le système de freinage antiblocage comprend
une unité de commande électronique (ECU) qui
contrôle un système
modulateurs (6s/5m). Un capteur est installé sur
chacune des roues.
Le module de commande électronique (ECM) ne
nécessite aucune maintenance. La tension de
fonctionnement est de 24 ± 6 volts et la
température de fonctionnement de l'ECM se
situe entre -40 °C et 75 °C (-40 °F et 167 °F).
Les électrovannes de commande ne nécessitent
aucune maintenance.
fonctionnement est de 24 (+4.8, -2.4) volts. Le
courant nominal prélevé est de 1.65 A. La
température de
électrovannes de commande se situe entre -40
°F et 176 °F (-40 °C et 80 °C).
2
2
(service/d'urgence)
2
3
/min. Il s'agit
à six capteurs/5
La tension de
fonctionnement des
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
DÉPANNAGE DU SYSTÈME
ANTIBLOCAGE (ABS)
Pour effectuer le dépannage du système de
freinage antiblocage (ABS), se référer au Manuel
de maintenance de MERITOR WABCO: «Anti-Lock
Brake Systems For Trucks, Tractors and Buses»
ou utiliser le menu « Diagnostics » de l'écran
d'affichage. Consulter à cet effet le paragraphe
« Menus de l'écran d'affichage DID » du chapitre
Autres caractéristiques.

DIRECTION

 Boitier de direction ZF servocomtronic 8098 ;
 Pompe de direction assistée ZF entrainée par
le moteur ;
 Réservoir de fluide de direction et jauge de
niveau accessible
moteur ;
 Volant de 20 pouces de diamètre, inclinable
et colonne de direction télescopique à
verrouillage pneumatique commandé au
pied;
 Nombre de tours : 5 ¾ ;
 Direction intégrée assistée hydrauliquement,
variable en fonction de la vitesse (en option);
 Pression du système : 2320 psi.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
 Système 24-volts avec mise à la masse
négative ;
 Éclairage extérieur 12-volts ;
 Trois alternateurs Bosch HD10 de 28 volts,
150 A, autorégulés, entraînés par courroies et
refroidis à l'air ;
 Quatre batteries de 12 volts du groupe AGM
31 connectées en série-parallèle. Chaque
batterie possède une puissance de réserve de
200 minutes et une capacité de démarrage à
froid de 800 ampères;
 Égalisateur de batteries de 100 A.
 Essieux
DE FREINAGE
par le compartiment