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DANGER
Le système de chauffage du liquide de
refroidissement utilise le même carburant que
le moteur. Ne pas faire fonctionner dans un
endroit fermé et non ventilé.
MISE EN FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR
Un témoin s'allume lors de la mise en fonction
du préchauffeur. De l'air comburant vient balayer
la chambre de combustion du préchauffeur et la
pompe de circulation d'eau se met en marche.
La pompe doseuse de carburant injecte une
quantité précise de carburant dans la chambre
de combustion, le carburant et l'air comburant
forment
un
mélange
dispositif d'allumage permet d'enflammer.
Dès que le détecteur de flamme informe l'unité
de commande que la combustion est en cours,
le dispositif d'allumage est désactivé.
Les gaz de combustion chauds sont acheminés
à l'extrémité du tube à flamme où ils parcourent
les
surfaces
chauffantes
l'échangeur de chaleur, transmettant ainsi la
chaleur au liquide de refroidissement.
EMPLACEMENT DU PRÉCHAUFFEUR
Le
préchauffeur
est
thermostatique
et
intermittent,
c'est-à-dire
fonctionne pendant des laps de temps plus ou
moins longs suivant les besoins calorifiques. La
température de l'eau dépend du régulateur
thermostatique.
combustible
que
indirectes
contrôlé
de
façon
fonctionne
en
régime
que
le
brûleur
Autres caractéristiques
La pompe de circulation d'eau demeure en
marche tant que l'appareil fonctionne, même
pendant les intervalles de régulation et pendant
la période de postfonctionnement. Il est possible
de mettre en marche la pompe de façon
indépendante avec l'aide d'un circuit approprié.
Le préchauffeur peut être mis en fonction en tout
temps,
même
postfonctionnement. L'allumage s'effectue à la
fin de la temporisation.
MISE HORS FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR
À la mise hors fonction du préchauffeur,
l'alimentation en carburant est interrompue. La
flamme s'éteint, mais l'appareil continue à
fonctionner
le
Pendant ce temps, l'air comburant expulse les
gaz restants hors de la chambre de combustion
et refroidit cette dernière. La pompe de
circulation d'eau continue à dissiper la chaleur
présente
empêchant ainsi des surchauffes locales. À la
fin de la phase de postfonctionnement, la
soufflante d'air comburant et la pompe de
de
circulation d'eau s'arrêtent automatiquement. Le
système est mis hors circuit automatiquement
en cas de défaillance du préchauffeur.
pendant
la
pendant
environ
dans
l'échangeur
5-29
période
de
2,5
minutes.
de
chaleur,
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Dépannage
