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Autres caractéristiques
PÉDALE DU
VÉHICULE
TOUTE POSITION
RELÂCHEMENT DE
LA PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR
APPLICATION DES
FREINS
RELÂCHEMENT DE
LA PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR
PUISSANCE APPLIQUÉE PAR LE FREIN MOTEUR
SELON LE MODE CHOISI ET LA POSITION DE LA
PÉDALE.
NOTE
Lors de l'utilisation du mode basse puissance
ou du mode haute puissance
l'interrupteur OFF situé sur le volant ramène le
frein moteur au mode automatique
RÉGULATEUR
DE
MOTEUR
Lorsque le régulateur de vitesse est activé par le
conducteur, le frein moteur est forcé en mode
et s'engagera progressivement
automatique
jusqu'à 100 % si la vitesse du véhicule excède
d'environ 2 km/h (1.25 mph) la vitesse de
croisière sélectionnée. L'activation manuelle du
mode basse puissance
MODE DU
PUISSANCE
FREIN
DU FREIN
MOTEUR
MOTEUR
0 %
0 %
100 %
50 %
100 %
activer
.
VITESSE
ET
FREIN
ou du mode haute
à l'aide des commandes au volant
puissance
désactivera le régulateur de vitesse.
RÉGULATEUR
MODE DU
ET VITESSE
FREIN
MOTEUR
+
VITESSE
SÉLECTIONNÉE
+ 2 km/h
PUISSANCE DU FREIN MOTEUR APPLIQUÉE AVEC LE
RÉGULATEUR DE VITESSE
NOTE
Le frein moteur peut être utilisé de manière
sécuritaire,
peu
importe
routières.
NOTE
Sur les véhicules munis d'une transmission
Allison, lorsque le régulateur de vitesse est
activé, le mode en cours du frein moteur est
enregistré dans la mémoire de l'ordinateur du
véhicule (MCM) et le frein moteur est forcé en
mode automatique
de vitesse est désactivé, le frein moteur est
automatiquement réactivé selon le mode
enregistré dans la mémoire du MCM.
SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE
(ABS), DISPOSITIFS D'ANTIPATINAGE
(TCS) ET DE CONTRÔLE DE
STABILITÉ ÉLECTRONIQUE (ESC)
SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE
(ABS)
Le système de freinage antiblocage a été conçu
pour assurer la stabilité et la maniabilité de
PUISSANCE DU
FREIN MOTEUR
0 %
100 %
Jusqu'à
N/A
N/A
les
conditions
. Lorsque le régulateur
LA