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CARBURANT ET LUBRIFICATION
ATTENTION: Suivre à la lettre les ins-
tructions de la présente section. À
défaut de s'y conformer, la durée de
vie et/ou le rendement du moteur
pourraient diminuer.
Pour faire le plein
AVERTISSEMENT
Toujours suivre ces instructions à
la lettre lorsqu'on fait le plein.
Arrêter le moteur.
Ne laisser personne demeurer à bord
du bateau.
Bien amarrer le bateau au quai au quai
de ravitaillement.
Voir à ce qu'il y ait un extincteur à portée
de la main.
Faire fonctionner le ventilateur de la
cale pendant au moins 5 minutes.
Arrêter le ventilateur de cale, la pompe
de cale et tout autre dispositif suscep-
tible de provoquer une étincelle.
S'assurer que le couvercle du compar-
timent moteur est fermé afin d'empê-
cher les vapeurs d'y pénétrer.
Ne pas fumer à proximité du bateau et
se tenir loin de toute flamme.
Insérer le bec dans le goulot de remplis-
sage.
Faire le plein lentement afin de permet-
tre à l'air de s'échapper du réservoir
d'essence et d'empêcher le reflux de
carburant.
Remplir le réservoir jusqu'à la base du
goulot de remplissage, sans le faire
déborder.
Serrer le bouchon du réservoir au maxi-
mum et essuyer tout déversement ac-
cidentel.
Avant de démarrer le moteur, s'assurer
qu'il n'y a aucune vapeur d'essence
dans le compartiment moteur en utili-
sant le ventilateur au besoin.
AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein. Le carburant risque
de s'enflammer et d'exploser dans
certaines conditions. Toujours le
manipuler dans un endroit bien aé-
ré. Ne pas fumer. Tenir loin des
flammes et des étincelles. Le réser-
voir d'essence peut être sous pres-
sion. Pour l'ouvrir, tourner le bou-
chon lentement. Ne jamais vérifier
le niveau de carburant à la lueur
d'une flamme. Voir à ce que le ba-
teau soit de niveau lorsqu'on fait le
plein d'essence. Ne pas trop rem-
plir. Ne jamais remplir le réservoir
d'essence pour ensuite laisser
l'embarcation exposée au soleil.
Lorsque la température augmente,
le carburant se dilate et risque de
déborder. Toujours essuyer le car-
burant répandu sur le bateau. Véri-
fier périodiquement le système
d'alimentation.
Type de carburant
recommandé
Utiliser de l'essence ordinaire sans
plomb dont l'indice d'octane à la pom-
pe est de 87 (Ron + Mon/2).
Ailleurs qu'en Amérique du Nord, utili-
ser un carburant avec un indice d'octa-
ne de 90 RON.
Ne pas mélanger l'huile et l'essence.
Toujours vérifier le niveau d'huile à in-
jection en faisant le plein d'essence.
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