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6) Interrupteur de la
pompe de cale
1. Cale
Cet interrupteur rotatif a deux positions:
«OFF» et «ON».
Tourner cet interrupteur à la position
«ON» afin d'activer manuellement la
pompe de cale (après un nettoyage, un
remisage, etc.).
Tourner l'interrupteur à «OFF» une fois
l'opération terminée.
ATTENTION: Ne pas utiliser la pompe
trop longtemps si la cale est sèche; la
batterie s'épuisera et la pompe sera
endommagée.
On peut faire fonctionner la pompe de
cale sans que le cordon de sécurité
soit branché à son interrupteur.
ATTENTION: Toujours arrêter la
pompe lorsque la cale est sèche ou
avant d'accélérer. La pompe de cale
passera alors en mode automatique.
Pompe de cale automatique
La pompe de cale automatique évacue
l'eau se trouvant dans la cale. Une son-
de de niveau d'eau détecte l'eau, ce
qui fait mettre en marche la pompe.
Lorsque l'eau est complètement éva-
cuée, la pompe s'éteint automatique-
ment. Ce mode automatique fonction-
ne en tout temps, que le cordon de
sécurité se trouve ou non sur la borne
du système de sécurité et que le mo-
teur tourne ou non.
ATTENTION: Si l'interrupteur coupe-
circuit principal de la batterie est à
«OFF» lorsque l'embarcation est
amarrée, la pompe de cale automati-
que se mettra en marche, même si le
niveau de l'eau augmente dans la cale.
7) Interrupteur du
ventilateur de cale
Cet interrupteur rotatif a deux positions
(«OFF» et «ON»). Lorsqu'on l'action-
ne, le ventilateur permet d'aérer le
compartiment moteur.
AVERTISSEMENT
Toujours faire fonctionner le ven-
tilateur pendant au moins 5 minu-
tes avant de démarrer le moteur;
l'éteindre lorsque le régime du
moteur est supérieur à la vitesse
de ralenti. L'utilisation du ventila-
teur de cale ne remplace en rien
l'odorat pour détecter les émis-
sions de vapeur d'essence.
Si on utilise le ventilateur de cale pen-
dant une période prolongée sans que
le moteur tourne, la batterie risque de
se décharger.
Arrêter le ventilateur avant d'utiliser le
bateau.
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