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F09L1RY
TYPIQUE
1. Raccord de rinçage du support de turbine
2. Tuyau d'arrosage branché
REMARQUE: On peut utiliser soit le-
raccord de rinçage sur le support de tur-
bine, soit celui à l'intérieur du comparti-
ment moteur.
Utilisation du raccord de rinçage
supérieur
TYPIQUE
1. Raccord de rinçage et son bouchon
Lorsqu'on utilise le raccord de rinçage
supérieur, il faut empêcher l'eau de
sortir par le raccord situé sur le support
de turbine. Placer un pince-boyau (non
inclus) (N/P 529 032 500) sur le boyau,
entre le tableau et le raccord en forme
de «T», conformément à l'illustration
ci-dessous.
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TYPIQUE
1. Pince-boyau sur le boyau entre le raccord en
«T» et le raccord de rinçage du support de
turbine
Poursuite du rinçage avec un ou
l'autre des raccords de rinçage
3. Démarrer le moteur, puis ouvrir im-
médiatement le robinet d'eau.
Ne toucher à aucune pièce élec-
trique et se tenir loin de la turbine
lorsque le moteur tourne.
ATTENTION: Ne jamais rincer un mo-
teur chaud. Toujours démarrer le
moteur avant d'ouvrir le robinet si-
non l'eau reviendra au moteur par le
tuyau d'échappement, ce qui pour-
rait endommager les pièces internes.
Ouvrir le robinet immédiatement
après le démarrage du moteur pour
empêcher la surchauffe.
4. Laisser tourner le moteur environ
3 minutes à un ralenti accéléré
d'environ 3500 tr/mn.
ATTENTION: Ne jamais faire tour-
ner le moteur plus de 5 minutes, car
les anneaux d'étanchéité de l'arbre
de transmission et de l'arbre d'hé-
lice ne sont plus refroidis lorsque le
bateau est hors de l'eau.
AVERTISSEMENT
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