Table des Matières
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REMISAGE
Pour un bon remisage du bateau,
on recommande de le confier à un
concessionnaire autorisé de bateaux
Sea-Doo. Toutefois, les opérations
suivantes peuvent être faites avec un
minimum d'outils.
AVIS
Ne pas démarrer les moteurs
pendant la période de remisage.
REMARQUE: Retirer le bouchon de vi-
dange pendant la période de remisage.
AVERTISSEMENT
Comme le carburant et l'huile sont
inflammables, demander à un
concessionnaire autorisé de ba-
teaux Sea-Doo d'inspecter l'inté-
grité des systèmes d'alimentation
en essence et en huile tel que spé-
TABLEAU D'ENTRE-
cifié dans le
TIEN PÉRIODIQUE
Nettoyage de la turbine
Vaporiser de l'eau à l'entrée et à la sor-
tie de la turbine pour nettoyer celle-ci,
puis appliquer une couche de lubrifiant
LUBRIFIANT XPS (N/P 293 600 016) ou
un équivalent.
AVERTISSEMENT
Toujours enlever le capuchon du
cordon d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit des moteurs avant
de nettoyer la turbine pour empê-
cher le démarrage accidentel du
moteur. Le moteur doit être arrêté
lors de cette opération.
Protection du système
d'alimentation
On peut ajouter un STABILISATEUR
D'ESSENCE BRP (N/P 413 408 600)
(ou un équivalent) dans le réservoir
pour éviter la détérioration du carbu-
rant et l'encrassement du système
d'alimentation. Se conformer aux in-
dications du fabricant du stabilisateur
pour bien utiliser ce produit.
.
______________
AVIS
Il
est
mandé d'ajouter un stabilisateur
d'essence lors du remisage afin de
maintenir le système d'alimentation
en bon état.
Lubrification du carter de
papillon
Lubrifier le carter de papillon de chaque
moteur. Consulter la section
DURES D'ENTRETIEN
détails.
Remplacement de l'huile à
moteur et du filtre
La vidange d'huile et le remplace-
ment du filtre doivent être faits par un
concessionnaire autorisé de bateaux
Sea-Doo.
Vidange du refroidisseur
intermédiaire
Il est important de faire sortir du re-
froidisseur externe toute l'eau qui
peut s'être accumulée en raison de
la condensation.
Procéder comme suit:
1. Ouvrir le cache-moteur.
2. S'assurer qu'il y a une ligne d'aligne-
ment tracée sur le boyau de sortie
du refroidisseur intermédiaire. On
évitera ainsi que le boyau soit entor-
tillé ou plié en le réinstallant.
3. Desserrer le collier qui retient le
boyau de sortie du refroidisseur in-
termédiaire.
4. Retirer le boyau de sortie de refroi-
disseur intermédiaire.
REMARQUE: Ce
l'admission du compresseur volumé-
trique.
fortement
recom-
PROCÉ-
pour plus de
boyau
alimente
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