Jeep Grand Cherokee Mode D'emploi page 51

déploiement des sacs gonflables, ou leur
quasi-déploiement (le cas échéant), et
jusqu'à un quart de seconde de données
de décélération haute vitesse ou de chan-
gement de vélocité pendant ou après le
déploiement ou quasi-déploiement des
sacs. Des données sont enregistrées dans
l'enregistreur de données d'événement
(EDR) SEULEMENT si un sac gonflable se
déploie, ou se déploie presque, et
qu'aucune donnée n'est autrement dispo-
nible.
NOTA :
1. Un événement de quasi-déploiement
survient lorsque les capteurs des sacs
gonflables détectent une importante dé-
célération révélant habituellement une
collision qui n'est pas suffisamment grave
pour déployer les sacs gonflables.
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2. Dans certains cas, l'enregistreur de don-
nées d'événement peut ne pas enregistrer
de données (une perte de l'alimentation de
la batterie par exemple).
En plus des autres données recueillies au
cours d'une enquête approfondie sur un
accident, les données électroniques peu-
vent permettre à Chrysler Group LLC et à
d'autres organismes de mieux compren-
dre les causes des accidents et des bles-
sures qui en découlent ainsi qu'à évaluer
et améliorer le rendement des véhicules.
En plus des enquêtes sur les accidents
qu'entreprend Chrysler Group LLC, les
clients, les sociétés d'assurance, les re-
présentants du gouvernement et les cher-
cheurs professionnels, associés
exemple aux universités, aux hôpitaux et
aux sociétés d'assurance, peuvent de-
mander de telles enquêtes.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Si Chrysler Group LLC entreprend une
enquête (peu importe l'initiative), la so-
ciété ou son représentant désigné doit
obtenir la permission du détenteur appro-
prié du véhicule (généralement le proprié-
taire ou le locataire) avant d'accéder aux
données électroniques enregistrées, à
moins qu'un tribunal ne l'ordonne (par
exemple, en vertu d'un mandat). Si l'entité
chargée de la garde du véhicule l'exige,
une copie des données lui sera remise.
Les données générales qui ne désignent
pas de véhicules ou d'accidents précis
peuvent être publiées
d'intégration dans des bases de données
sur les accidents comme celles que tient à
jour le gouvernement américain et diffé-
par
rents États ou provinces. Les données de
nature délicate, telles que celles qui pour-
raient permettre de reconnaître un con-
ducteur, un véhicule ou un accident en
aux fins
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