Jeep Grand Cherokee Mode D'emploi page 200

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Conseils utiles
Embuage des fenêtres
La surface intérieure des glaces peut
s'embuer si le niveau d'humidité est élevé
à l'intérieur du véhicule. Ceci se produit
souvent par temps pluvieux ou humide
lorsque les températures sont douces ou
froides. En général, il suffit de mettre le
climatiseur en fonction (en appuyant sur le
bouton portant le symbole d'un flocon de
neige) pour dissiper la buée. Réglez la
commande de température, la direction
de l'air et la vitesse du ventilateur pour
maintenir des conditions confortables.
Lorsque la température baisse, il peut être
nécessaire de diriger l'air vers le pare-
brise. Réglez la commande de tempéra-
ture et le régime du ventilateur pour main-
tenir des conditions confortables. Une
vitesse de ventilateur élevée réduit la for-
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mation de buée. Pour éliminer rapidement
la buée sur le côté intérieur du pare-brise,
sélectionnez le mode Dégivrage.
Un nettoyage régulier de l'intérieur des
glaces avec une solution qui ne laisse pas
de résidus (comme de l'eau avec du
vinaigre) évite que des contaminants
(comme la fumée de cigarette ou le par-
fum) ne collent à la surface des glaces.
Ces contaminants augmentent la forma-
tion de buée.
Fonctionnement en été
En été, les véhicules munis d'un climati-
seur doivent être protégés par un liquide
de refroidissement antigel de qualité su-
périeure pour prévenir la formation de
corrosion et pour élever
d'ébullition du liquide de refroidissement
afin d'assurer une protection accrue con-
tre la surchauffe. Une solution à 50 % de
liquide antigel et d'eau est recommandée.
Référez-vous aux liquides et pièces d'ori-
gine recommandés pour connaître le type
de liquide de refroidissement recom-
mandé.
Si vous utilisez le climatiseur lorsque la
circulation est très intense et par temps
très chaud, surtout en tractant une remor-
que, le moteur pourrait exiger un refroidis-
sement additionnel. Dans ce cas, il faut
rétrograder en vue d'augmenter le régime
du moteur, la circulation du liquide de
refroidissement et le régime du ventilateur.
Si le véhicule est arrêté dans une circula-
tion dense, il peut être nécessaire de
passer à la position N (point mort) et
d'appuyer légèrement sur l'accélérateur
le point
pour faire tourner le moteur au ralenti
rapide et ainsi faire circuler le liquide de
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