3. Coupez le chauffage, l'autoradio et
tous les accessoires électriques non né-
cessaires.
4. Raccordez une extrémité du câble vo-
lant à la borne positive de la batterie
d'appoint. Raccordez l'autre extrémité du
même câble à la borne positive de la
batterie déchargée.
MISE EN GARDE!
• Ne permettez pas aux véhicules de
se toucher, car il pourrait se pro-
duire une mise à la masse et des
blessures pourraient en résulter.
• Ne branchez pas le câble sur la
borne négative de la batterie déchar-
gée, car cela produirait une étincelle
électrique qui pourrait faire exploser
la batterie ou vous blesser.
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• Par temps froid, lorsque les tem-
pératures se situent sous le point
de congélation, l'électrolyte d'une
batterie déchargée peut geler. Ne
tentez pas de faire un démarrage
d'appoint, car cela pourrait faire
exploser la batterie ou vous bles-
ser. La température de la batterie
doit être ramenée au-dessus du
point de congélation avant de faire
un démarrage d'appoint.
5. Raccordez l'autre câble, d'abord à la
borne négative de la batterie d'appoint, et
ensuite au moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée. Assurez-vous de
la qualité du contact électrique au moteur.
6. Démarrez le moteur du véhicule qui
possède la batterie d'assistance, laissez
le tourner au ralenti pendant quelques
EN CAS D'URGENCE
minutes, puis démarrez le moteur du vé-
hicule dont la batterie est déchargée.
7. Pour retirer les câbles volants, suivez
exactement la même procédure dans
l'ordre inverse. Prenez garde aux cour-
roies en mouvement et au ventilateur.
MISE EN GARDE!
Toute procédure autre que celle dé-
crite ci-dessus pourrait provoquer :
• Des blessures causées par le gi-
clement de l'électrolyte hors des
orifices de ventilation de la bat-
terie.
• Des blessures ou des dommages à
la propriété en raison de l'explosion
de la batterie.
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