Jeep Grand Cherokee Mode D'emploi page 236

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Un pneu trop gonflé perd sa capa-
cité d'amortissement. Des objets
sur la route et des nids-de-poule
peuvent endommager les pneus et
provoquer une crevaison.
• Une pression inégale des pneus
peut provoquer des problèmes de
direction. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule.
• Une pression des pneus trop faible
ou trop élevée peut nuire à la con-
duite du véhicule et causer une
défaillance subite des pneus qui
vous ferait perdre la maîtrise du
véhicule.
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• Des pressions de gonflage inéga-
les des pneus sur un même essieu
peuvent entraîner une déviation du
véhicule vers la gauche ou vers la
droite pendant la conduite.
Économie
Des pneus mal gonflés peuvent causer
l'usure irrégulière de la bande de roule-
ment. Ce genre d'anomalie peut réduire la
durée de la bande de roulement et le pneu
devra être remplacé plus tôt que prévu.
Un pneu sous-gonflé offre également une
plus forte résistance au roulement et peut
contribuer à une plus forte consommation
de carburant du véhicule.
Confort et stabilité
Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-
sion prescrite, le confort de la suspension
est au maximum. Par contre, si les pneus
sont trop gonflés, la suspension devient
trop ferme, ce qui nuit au confort. Que les
pneus soient trop gonflés ou pas assez, la
stabilité de la voiture en souffre en ralen-
tissant ou accélérant le temps de réaction
de la direction.
Des pressions de gonflage inégales des
pneus peuvent causer une conduite irré-
gulière et imprévisible.
Des pressions de gonflage inégales des
pneus sur un même essieu peuvent en-
traîner une déviation du véhicule vers la
gauche ou vers la droite pendant la con-
duite.
Pressions de gonflage des pneus
La pression de gonflage à froid adéquate
est indiquée sur le pied milieu du côté
conducteur.
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