Vedligeholdelse Og Rengøring - AL-KO AKS 2004 Mode D'emploi

# 2005_AKS 2004/3004 Teil 2
Bild./Fig. 16
Bild./Fig. 17
46
20.12.2005 10:05 Uhr
NL
8. Reiniging en onderhoud
8.1 Frictievoeringen vervangen
(frictievoeringen aan zijkant)
Pijl op de drukschijf (afbeelding
15/stand 4) bereikt of overschrijdt de
vervangmarkering op de behuizing
(afbeelding 15/stand 3).
AKS 2004/AKS 3004 loskoppelen.
Beschermdoppen (afbeelding
16/stand 1) met behulp van een
schroevendraaier verwijderen.
Versleten frictievoeringen (afbeelding
16/stand 2) naar binnen eruit drukken
en verwijderen (drevel en hamer
gebruiken)
Nieuwe frictievoeringen van beneden
uit met de bout in de bus (afbeelding
16/stand 3) brengen en tot aan de
aanslag erin drukken. (Bout klikt in,
geen gereedschap vereist). Evtl. aan-
wezige passchijven (afbeelding
16/stand 4) weer opnieuw monteren.
8.2 Controle op slijtage van de
remvoeringschalen
De remvoeringschalen van de AKS
2004/AKS 3004 zijn aan een bepaalde
mechanische slijtage onderworpen als
zij vele jaren lang onder zware rijbela-
stingen worden gebruikt. Om de
gebruiker een regelmatige controlemo-
gelijkheid te geven is in de handgreep
een controledisplay voor slijtage geÔn-
tegreerd (afbeelding 17/stand 1).
AKS 2004/AKS 3004 aan het trekkend
voertuig vastkoppelen (stabilisatievoor-
ziening niet activeren).
Als op de koppelingsgreep een groene
aanduiding te zien is (afbeelding
18/stand 2), dan verkeert de AKS 2004/
AKS 3004 in nieuwstaat, resp. verkeert
de slijtage van de kogel en de AKS
2004/AKS 3004 binnen de toegestane
Bild./Fig. 18
grenzen.
Als er alleen maar een rode aanduiding
te zien is (afbeelding 19/stand 3), dan
kan dit de volgende oorzaken hebben:
• AKS 2004/AKS 3004 zonder slijtage,
maar koppelingskogel aan de onder-
ste slijtagelimiet (
• AKS 2004/AKS 3004 en dekoppe-
lingskogel vertonen een slijtage.
• Koppelingskogel in nieuwstaat
( 50),- remvoeringschalen (afbeel-
ding 14/stand 2 en 3) van de AKS
2004/AKS 3004 vertonen een ver-
hoogde slijtage.
Bild./Fig. 19
Seite 18
DK
8. Vedligeholdelse og
rengøring
8.1 Udskiftning af
friktionsbelægningerne i siden
Når pilen på trykskiven (fig. 15/4) står
ud for eller har passeret udskiftnings-
mærket på huset (fig. 15/3).
Kobl AKS 2004/AKS 3004 fra.
Afmonter beskyttelsesdækslerne
(fig. 16/1) med en skruetrækker.
Tryk de slidte friktionsbelægninger
(fig. 16/2) ind, så de kan fjernes (ved
hjælp af hammer og dorn).
Sæt de nye friktionsbelægninger i
nedefra, før bolten gennem bøsningen
(fig. 16/3) og tryk belægningerne i
bund. (Bolten går i hak uden værktøj).
Evt. eksisterende afstandsskiver skal
monteres igen.
8.2 Kontrol af slid på
belægningsbakkerne
Belægningsbakkerne i AKS 2004/AKS
3004 udsættes for et vist mekanisk
slid efter lang tids brug og høje kilo-
metertal. For at give brugeren mulig-
hed for at kontrollere sliddet regel-
mæssigt er der indbygget en slidindi-
kator i håndgrebet (fig. 17/1).
Sæt AKS 2004/AKS 3004 på kuglen
på det trækkende køretøj (stabilisato-
ren skal ikke aktiveres).
Hvis det grønne mærke på slidindika-
toren kan ses (fig. 18/2), er AKS
2004/AKS 3004 stadig som ny, hhv.
sliddet på kuglen og AKS 2004/AKS
3004 er inden for de tilladte grænser.
Hvis indikatoren er helt rød (fig. 19/3),
kan det have følgende årsager:
• AKS 2004/AKS 3004 er ikke slidt,
men koblingskuglen er slidt ned til
undergrænsen (
• AKS 2004/AKS 3004 og koblings-
kuglen er begge slidt.
• Koblingskuglen er som ny (
men belægningsbakkerne (fig. 14/2
49 of kleiner)
og 3) i AKS 2004/AKS 3004 er
stærkt slidt.
49 eller mindre)
50),