AL-KO AKS 2004 Mode D'emploi page 23

# 2005_AKS 2004/3004 Teil 1
Bild./Fig. 21
Bild./Fig. 22
Bild./Fig. 23
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20.12.2005 10:01 Uhr
D
8.3 Wichtige Funktionshinweise für
Wartung und Reinigung
Die Kupplungskugel am Zugfahrzeug
ist von Fett und anderen Rückständen
zu säubern. Hierzu eignet sich:
• Verdünnung
• Spiritus
• Bremsenreiniger
Andernfalls ist die Stabilisierungs-
wirkung stark vermindert.
• Mit Fett verschmutzte Reibbeläge
SOFORT austauschen – nicht reini-
gen! (alle 4 Reibbeläge). Gereinigte
Reibbeläge haben ein stark ver-
mindertes Dämpfungsmoment.
• Die Oberfläche der Anhängekugel
muß frei von Riefen, Rost und Freß-
spuren sein. Sonst erhöhter Ver-
schleiß!
Beschichtete Anhängekugel:
Oberflächenbeschichtung (z. B. ver-
zinkt, Dacromet, Lack, KTL oder jede
andere Beschichtung) der Kugel muss
vollständig entfernt werden. Schleif-
papier mit Körnung 100-120 verwen-
den. Ansonsten können Geräusche
(Knarren, Verschleiß, Verminderung
der Stabilisierungseinrichtung und
eine Beschädigung der Bauteile der
AKS 2004/3004 auftreten.
Im Winterbetrieb die Einrastanzeige
mit Entfrosterspray einsprühen.
8.4 Schmierung
Sollte im Laufe der Zeit eine Schmie-
rung der beweglichen Bauteile (Kupp-
lungsmechanik und Druckbolzen) not-
wendig werden, so muß folgendes
beachtet werden: (Bild 21)
• Sämtliche Teile gründlich reinigen.
• Die Flächen dürfen nur mit einem
dünnen Fett/Ölfilm versehen werden.
• Fettart: Mehrzweckfett
nach DIN 51825.
ACHTUNG:
Beim Schmieren darf kein Öl oder
Fett auf die Reibfläche bzw. auf
die kugelaufnehmenden Flächen
gelangen!
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GB
8.3 Important advice
for maintenance and cleaning
The tow ball on the towing vehicle is
to be cleaned of grease and other
residue.
Suitable for cleaning:
• Thinners
• White spirit
• Brake cleaner
Otherwise the stabilising effect will be
severely reduced.
• If friction pads are contaminated
with grease they should not be clea-
ned as this will have a reduced sta-
bilising effect. Therefore friction pads
should be replaced.
• The surface of the tow ball must be
free of grooves, rust and seizing
marks. Otherwise increased wear!
Coated towball
Towball coatings (e.g. zinc plated,
Dacromet, laquerd, KTL or any other
coating) must be removed with a
100-120 grad sandpaer. otherwise
noise, excess wear, decreased
stabilising efficiency or damage of
the AKS 2004/3004 parts may occur.
When using in winter, carefully spray
the visual indicator (coupling engaged)
with defroster
8.4 Lubrication
Should lubrication of stabiliser unit
parts become necessary thex the fol-
lowing must be observed:
• Clean all parts throughly.
• Areas may only be covered with a
thin film of grease.
• Type of lubricant: Multi-purpose
grease to DIN 51825.
Warning:
When lubricating no oil or fat should
get on the friction area or on the
ball holding area!