AL-KO AKS 2004 Mode D'emploi page 13

# 2005_AKS 2004/3004 Teil 1
Bild./Fig. 7d
Bild./Fig. 8
Bild./Fig. 9
12
20.12.2005 10:00 Uhr
D
kann im Bedarfsfall auch
abgeschnitten werden (siehe
Bild 7c). Zur Fixierung des
Faltenbalges auf dem Zug-
rohr Kabelbinder verwenden
(im Lieferumfang enthalten).
b) Andere als AL-KO Auflaufeinrich-
tungen
Hier muß der Faltenbalg überprüft
werden! Sollte er über die Zugkugel-
kupplung reichen, muß nach Rück-
sprache mit dem Hersteller der Falten-
balg evtl. gekürzt oder ausgetauscht
werden.
Bei Auflaufeinrichtungen mit Zugrohr Ø
35 mm zum späteren Einhängen des
Faltenbalges vorher Federring (Bild 9/
Pos.2) aufschieben.
AKS 2004/AKS 3004 und, wenn erfor-
derlich, Distanzbügel (Bild 8/Pos.3) auf
die Zugstange schieben, dass Befesti-
gungslöcher (1) und (2) übereinstimmen
und Distanzbuchse (Bild 8/Pos.4) posi-
tioniert ist.
Waagrechte Schraube vorne:
Zylinderschraube M12x75 (Bild 8/Pos.1)
von links nach rechts durchstecken und
evtl. im Zugrohr befindliche Distanz-
buchse (Bild 8/Pos.4) mit auffädeln.
Waagrechte Schraube hinten:
Mit Zylinderschraube M12x75
(Bild9/Pos.1) Montagebolzen von links
nach rechts durchschlagen (Stoß-dämp-
fer wird aufgefädelt)
Senkrechte Schraube hinten:
Mit Flachrundschraube (Bild 9/Pos 3)
Montagebolzen von oben nach unten
durchschlagen (Stoßdämpfer wird auf-
gefädelt).
Die bereits montierte Profilscheibe muss
wieder verwendet werden
Zur Sicherheit überprüfen:
Um sicherzustellen, dass der Stoß-
dämpfer aufgefädelt ist, Zugstange ein-
und ausschieben. Ist ein Widerstand
spürbar, ist der Stoßdämpfer einge-
hängt.
Selbstsichernde Skt.-Muttern (neue mit-
gelieferte Mutter) auf die Schrauben auf-
drehen und anziehen.
ACHTUNG: Selbstsichernde Muttern
dürfen nur einmal verwendet werden!
Anziehdrehmomente:
Waagrechte Schrauben:
AKS 2004 8.8 = 86 Nm
AKS 3004 10.9 = 120 Nm
Senkrechte Schrauben:
AKS 2004 8.8 = 86 Nm
AKS 3004 8.8 = 86 Nm
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GB
(indluded in delivery) to
secure the gating onto the
draw shaft.
b) Overrun assemblies other than
AL-KO:
The gating must be checked in this
instance! If it reaches over the cou-
pling head then the gating might have
to be shortened or changed after con-
sulting with the manufacturer.
Push AKS 2004/AKS 3004 and, , if
necessary, spacing hoop (Fig. 9/Item 2)
onto the draw bar, so that the moun-
ting holes (1) and (2) match and the
spacing bush (Fig. 8/Item 4) is in posi-
tion.
Horizontal screw front:
Insert socket head cap screw M12x75
(Fig. 8/Item 1) from left to right and
thread on the spacing bush (Fig. 8/Item
4) that might be in the tow tube.
Horizontal screw rear:
Pierce mounting bolt from left to right
using M12x75 socket head cap screw
(Fig. 9/Item 1). (Shock absorber is
threaded on).
Vertical screw rear:
Pierce mounting bolt from top to bot-
tom using saucer head screw (Fig. 9/-
Item 3). (Shock absorber is threaded
on).
Vertical screw rear:
Pierce mounting bolt from top to bot-
tom using saucer head screw (Fig. 9/-
Item 3). (Shock absorber is threaded
on).
The profile disk that is fitted must be
reused!
Safety check:
Check that the shock absorber is
threaded on, by pushing the draw bar
in and out. If resistance can be felt, the
shock absorber is hung in position.
Screw self-locking hexagonal nuts
(newly supplied nuts) on the screws
and tighten.
ATTENTION: Self-locking nuts may
only be used once!
Tightening moments:
Horizontal screws:
AKS 2004 8.8 = 86 Nm
AKS 3004 10.9 = 120 Nm
Vertical screws:
AKS 2004 8.8 = 86 Nm
AKS 3004 8.8 = 86 Nm