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Un fusible de 20 A peut être situé sur le fil de la borne « I » du contacteur d'allumage pour protéger le système électrique.
Vérifier si un fusible est grillé ou un coupe-circuit déclenché si rien ne se produit lorsque la clé de contact est sur
« START » (Démarrage).
Système d'alarme sonore
L'ensemble de propulsion Mercury MerCruiser peut être équipé d'un système d'alarme sonore. Le système d'alarme
sonore ne protège pas le moteur contre les dommages possibles. Il signale simplement à l'opérateur la présence d'un
problème.
Le système d'alarme sonore émet un signal continu dans les cas suivants :
•
Pression d'huile moteur insuffisante
•
Température du moteur excessive
•
Niveau d'huile de la transmission en Z insuffisant (si équipée d'un réservoir d'huile d'embase avec contacteur de bas
niveau d'huile)
•
Température de l'huile de transmission trop élevée (selon modèle)
Un signal sonore continu de l'alarme indique une anomalie critique. Dans ce cas, tout fonctionnement du moteur risque
d'endommager des pièces de celui-ci. Si l'alarme sonore émet un bip continu, ne pas faire fonctionner le moteur, sauf
pour éviter une situation dangereuse.
Si l'alarme retentit, arrêter immédiatement le moteur. En rechercher la cause et la corriger, si possible. Si la cause du
problème est impossible à déterminer, contacter le revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Test du système d'alarme sonore
1.
Mettre la clé de contact sur « ON » (Marche) sans lancer le moteur.
2.
Vérifier que l'alarme sonore retentit. L'alarme retentit si le système fonctionne correctement.
Transmission Guardian Strategy
IMPORTANT : La vitesse du bateau peut être réduite au ralenti et la commande d'accélération peut n'avoir aucun effet.
Transmission Guardian est une fonction du système de diagnostic informatisé (DTS) de MerCruiser qui permet de protéger
les transmissions contre des dommages à l'embrayage. Transmission Guardian contrôle la pression de l'embrayage en
marche avant et en marche arrière. Si la pression d'huile de transmission descend en dessous d'un niveau prédéterminé,
Transmission Guardian réduit le couple et le régime du moteur pour éviter un patinage de l'embrayage.
L'ECM enregistre la panne, ce qui permet au technicien de diagnostiquer plus rapidement les problèmes.
Guardian Strategy (Stratégie Guardian)
Le système Engine Guardian de MerCruiser réduit le risque de dommages au moteur en limitant la puissance du moteur
lorsque le PCM détecte un problème potentiel. Parmi les éléments qu'Engine Guardian surveille figurent :
•
Pression d'huile
•
le surrégime du moteur ; et
•
la température du collecteur d'échappement.
IMPORTANT : Engine Guardian peut réduire la puissance du moteur dans une plage comprise entre 100 % et le ralenti, en
fonction de la gravité du problème. En cas de mise au ralenti forcée, la commande d'accélération risque de n'avoir aucun
effet.
Le PCM enregistre les codes de pannes aux fins de diagnostic. Par exemple, si l'arrivée d'eau est partiellement bouchée,
Engine Guardian réduit la puissance disponible du moteur pour éviter que ce dernier ne soit endommagé par un débit
d'eau insuffisant. Si les débris sont dégagés et que l'écoulement maximal d'eau est rétabli, Engine Guardian restaure le
niveau de puissance du moteur.
0090-8M0102654
DÉCEMBRE 2014
fra
Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
mc70525-1
AVIS
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