Siemens SINAMICS S120 Manuel De Mise En Service page 266

Mise en service
4.10 Mise en service de Safety Integrated
Différences entre Safe Speed Monitor avec et sans codeur
● Avec Safe Speed Monitor sans codeur, l'entraînement ne peut pas constater la vitesse
actuelle après suppression des impulsions. Pour cet état de fonctionnement, 2 réactions
sont sélectionnables dans la liste déroulante "Signal. en ret. SSM act. en cas de bloc.
impuls" :
– "Devient actif" : le signal d'état (signalisation en retour SSM) affiche "0" (réglage
– "Devient inactif" : le signal d'état (signalisation en retour SSM) est gelé. "Safe Torque
Figure 4-108 SSM sans codeur
266
d'usine).
Off" (STO) est sélectionné en interne.
La vitesse reste en-dessous de la limite de vitesse p9546 pendant toute la durée
d'observation. Par conséquent, la signalisation en retour SSM reste à r9722.15 = 1.
Après l'ordre de suppression des impulsions, la vitesse du moteur diminue. En cas de
passage sous la vitesse de la détection d'immobilisation, le STO interne est mis à 1.
Dans ce cas, le signal en retour SSM reste à l'état haut ; il est gelé. L'entraînement ne
peut pas réaccélérer en raison de la sélection interne de STO.
Pour redémarrer le moteur de manière sûre, le STO doit être activé manuellement,
puis de nouveau désactivé. Après désélection du STO, une temporisation de 5
secondes commence. Si le déblocage des impulsions s'effectue pendant ce temps, le
moteur démarre. Si le déblocage des impulsions ne s'effectue pas pendant cette
durée de 5 secondes, le STO interne redevient actif.
Manuel de mise en service avec Startdrive
Manuel de mise en service, 11/2017, 6SL3097-4AA10-0DP1