Réglages
SS1 avec SBR et ARRÊT3 (avec codeur)
SS1 avec SBR et ARRÊT3 (sans codeur)
SS1 avec stop externe (avec/sans codeur) •
Manuel de mise en service avec Startdrive
Manuel de mise en service, 11/2017, 6SL3097-4AA10-0DP1
Fonctionnement
Le freinage est surveillé par la fonction "Safe Brake Ramp".
•
Après la sélection de la fonction "Safe Stop 1", l'entraînement est freiné
•
suivant la rampe ARRÊT3 (p1135) et passe à l'état "Safe Torque Off"
(STO) après l'écoulement de la temporisation (p9556) ou après le pas-
sage sous la vitesse de coupure (p9560).
Les paramètres r9773.4 (SBC demandé) et r9773.1 (STO sélectionné
•
dans l'entraînement) indiquent l'état actuel de la fonction.
Dans ce cas, aucune temporisation SS1 n'est effective. Le passage de
•
SS1 à STO dépend seulement du dépassement par le bas de la vitesse
de coupure (p9560).
Les paramètres r9773.4 (SBC demandé) et r9773.1 (STO sélectionné
•
dans l'entraînement) indiquent l'état actuel de la fonction.
Avec le stop externe, "Safe Stop 1" fonctionne en principe exactement
comme "Safe Stop 1 avec codeur (time and acceleration controlled)" et
"Safe Stop 1 sans codeur (speed controlled)". Tenez toutefois compte des
différences suivantes :
–
Lors de la sélection de SS1 avec stop externe, l'entraînement n'est pas
freiné suivant la rampe ARRÊT3 : vous devez prendre vous-même les
mesures appropriées pour le freinage de l'entraînement. Seul
STO/SBC est déclenché automatiquement après écoulement de la
temporisation (p9556). La temporisation s'écoule après sélection de la
fonction même si celle-ci est désélectionnée pendant ce temps. Dans
ce cas, la fonction STO/SBC est sélectionnée après écoulement de la
temporisation puis immédiatement désélectionnée.
–
Aucune surveillance de la rampe de freinage (SBR) ou de l'accéléra-
tion (SAM) ni aucune détection de l'immobilisation n'a lieu.
–
Dans cette configuration, STO est actif après écoulement de la tempo-
risation SS1 (p9556) ; cela est également valable lorsque SBR est
configuré.
Les paramètres r9773.4 (SBC demandé) et r9773.1 (STO sélectionné
•
dans l'entraînement) indiquent l'état actuel de la fonction.
4.10 Mise en service de Safety Integrated
Mise en service
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