Vidange Du Liquide De Refroidissement - Volvo Penta MD2010 Manuel D'atelier

Conseils pratiques de réparation
ATTENTION ! Fermer le robinet de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Le but du liquide de refroidissement est double. D'une
part il protège le système de refroidissement contre le
gel, et d'autre part, il empêche la formation de rouille.
Glycol
Utiliser un mélange à 50% de liquide antigel Volvo Pen-
ta (glycol) et 50% d'eau propre (aussi neutre que pos-
sible). Ce mélange protège contre le gel jusqu'à une
température d'environ -40°C et est recommandé
toute l'année.
Remarque : Au moins 40% de liquide antigel doit être
utilisé dans le système pour avoir une protection suffi-
sante contre la rouille.
Mélanger le glycol et l'eau dans un récipient séparé av-
ant de remplir le système de refroidissement.
Pour le remplissage du système de refroidissement,
voir les indications données à la page 66.
ATTENTION ! Le glycol est un produit toxique
(dangereux à absorber).
Si une protection contre le gel n'est pas nécessaire, il
est recommandé d'utiliser le produit anticorrosion Volvo
Penta, Numéro de référence 1141526-2.

Vidange du liquide de refroidissement

Arrêter le moteur avant de vidanger le système de
refroidissement
Système d'eau douce
1. Dévisser et enlever le bouchon de remplissage.
Tourner le bouchon jusqu'à la première butée et at-
tendre un instant avant de l'enlever.
AVERTISSEMENT ! Faire très attention à
l'ouverture si le moteur est chaud. De la vapeur
ou du liquide brûlant peuvent sortir.
2. Brancher un flexible au robinet de vidange. Ouvrir
le robinet et vider le liquide de refroidissement dans
un récipient.
Déposer le mélange à une décharge de récupé-
ration s'il ne doit pas être réutilisé, jamais dans
l'eau.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
Fig. 105 Vidange du liquide de refroidissement
Système d'eau de mer
Faire attention à la pénétration de l'eau dans le ba-
teau !
1. Fermer le robinet de fond ou le robinet sur
l'embase S.
Desserrer le couvercle sur la pompe à eau de mer
et laisser l'eau s'écouler.
2. Débrancher le flexible de la pompe à eau de mer et
du filtre à eau de mer sur l'inverseur/embase et
l'abaisser pour faire couler l'eau.
3. Vérifier s'il existe des robinets/bouchons supplé-
mentaires aux points les plus bas des canalisations
de liquide de refroidissement et des tuyaux
d'échappement.
S'assurer que toute l'eau s'est bien écoulée.
4. Serrer les flexibles ainsi que le couvercle sur la
pompe à eau de mer.
Pomper pour évacuer l'eau du bateau et
s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.
Système de refroidissement
65