Manuels Connexes pour Volvo Penta MD5A
Sommaire des Matières pour Volvo Penta MD5A
- Page 1 Manuel d’atelier Unite Moteur 2(0) MD5A, B, C Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 2 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 3: Table Des Matières
Table des matières Précautions de sécurité ....................2 Informations générales ..................... 5 Instructions de remise en état ..................6 Présentation ........................8 DEPOSE Système électrique, carter de thermostat, culasse ............9 Volant, pompe d’injection ....................10 Carter d’huile, carter de distribution, régulateur de régime ..........11 Flasque d’entraînement, pompe à... -
Page 4: Précautions De Sécurité
éléments de dé- ques techniques, des descriptions et instructions pour marrage, etc.) et les liquides dans les tuyaux les produits ou les versions de produits Volvo Penta d’alimentation et flexibles lorsque le moteur désignés dans la table des matières. Vérifiez que la tourne. - Page 5 Portez systématiquement des lunettes de pro- Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés tection lors de toute intervention comportant un d’huile et de carburant, ainsi que les filtres à risque de copeaux métalliques, d’étincelles de huile et à carburant. Dans certaines circons- meulage, d’éclaboussures d’acide ou autres tances, les chiffons imbibés d’huile peuvent produits chimiques.
- Page 6 Volvo Penta sont conçus et fabri- moteur installées sur le dessus du moteur. Les qués de manière à minimiser les risques d’in- chaînes et câbles doivent être installés parallè-...
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Page 7: Informations Générales
A propos du manuel d’atelier Le présent manuel d’atelier contient des caractéristi- ques techniques, des descriptions et instructions des- tinées à la réparation des moteurs suivants : MD5A– C. Le présent manuel d’atelier indique les opérations effectuées sur l’un des moteurs ci-dessus. Par consé- quent, les illustrations et les dessins figurant dans le manuel et présentant certaines pièces des moteurs ne... -
Page 8: Instructions De Remise En État
Toutes les interventions prévues avec des outils spé- ciaux Volvo Penta dans le présent manuel d’atelier sont réalisées avec ces méthodes. Les outils spécifi- Couples de serrage ques Volvo Penta ont été... -
Page 9: Couples De Serrage - Serrage D'angle
Le serrage à l’aide d’un couple de tion. serrage et d’un angle de rapporteur Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous nécessite d’abord l’application du trouverez dans chaque section où ces matériaux sont couple préconisé à l’aide d’une clé... -
Page 10: Présentation
Presentation MD5A 1. Raccord pour manivelle de démarrage (certaines versions seulement) 2. Remplissage d’huile, moteur 3. Carter de thermostat 4. Poignée de décompression (certaines versions seulement) 5. Injecteur 6. Vidange d’eau, inverseur 7. Vidange d’huile, inverseur, MD5C côté bâbord 8. Vidange d’eau, moteur 9. - Page 11 Dépose Evacuer l’eau de refroidissement, l’huile de moteur et tout carburant qui se trouverait dans le filtre à carbu- rant ou dans la pompe à injection. Bien nettoyer en- suite le moteur extérieurement. Un dispositif 884607 de fixation du moteur sur le chevalet 9992520 peut être avantageusement utilisé, voir figure 2.
- Page 12 REMARQUE : L’écrou du volant est serré à 500 Nm (50 m.kg). MD5A et B. Déposer le capot de la pompe d’in- jection (tête noyée 6 mm). REMARQUE : Le support du départ à froid est fixé en place avec une des vis.
- Page 13 Le carter est centré par des goupilles de positionnement. Dévisser les vis de la pompe (tête noyée 6 MD5A et B. Démonter le régulateur de régime mm). après avoir dévissé la vis à tête hexagonale noyée 1 (3 mm) après quoi on peut régler le ré- MD5A et B.
- Page 14 MD5A et B. Déposer la pompe à huile. MD5A et B. Enlever la vis, la rondelle d’arrêt et la grosse rondelle du flasque d’entraînement sur le vilebrequin. Extraire le flasque en se servant d’un extracteur à griffes, utiliser une cale. Enle- ver ensuite la clavette.
- Page 15 Les vis à l’endroit de ces goupilles sont munies d’épaisses rondel- les. Bien conserver le circlips devant la bague d’étanchéité (MD5A et B). Démonter le pignon (uniquement version à dé- Déposer les chapeaux de paliers de vilebrequin.
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Page 16: Rénovation
Bien nettoyer toutes les pièces et remplacer celles qui sont endomma- MD5A et B. Enlever l’écrou du pignon et dépo- gées. ser ensuite ce dernier en se servant d’un extrac- teur. - Page 17 MD5A et B. Sortir les pignons du corps de pompe. Enlever la goupille fendue du clapet de décharge. Retirer la rondelle (1), le ressort (2) et le piston (3). Bien nettoyer les pièces et rempla- Enlever le guide (1), le ressort de pression (2), cer celles qui sont endommagées.
- Page 18 Vérifier le jeu axial. Jeu permis 0,02 à 0,12 mm. Les pignons usés doivent être échangés. Monter les pignons. Mettre en place piston, res- sort de pression et guide et remonter le couver- cle. Placer la crépine et le fil d’arrêt. REMARQUE : Lors de l’échange d’une pompe complète, le couvercle de la pompe de rechange ne s’adapte pas, c’est pourquoi il faudrait utiliser...
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Page 19: Renovation De La Pompe A Eau De Mer
RENOVATION DE LA POMPE A EAU DE Dévisser la vis et déposer la turbine de l’arbre. S’il faut remplacer en même temps les joints La pompe à eau de mer est du type « à bride d’étanchéité, sortir l’ensemble arbre-turbine en- ronde »... -
Page 20: Pompe D'alimentation
RENOVATION DE LA POMPE D’ALIMEN- TATION Démonter les joints d’étanchéité 1 et le joint tori- que 2 (anciens moteurs) et bien nettoyer le corps et l’arbre de pompe. (REMARQUE : La pompe doit être déposée du moteur). Vérifier les bavures éventuelles sur l’arbre de pompe. RE- MARQUE : Ne pas mettre un nouveau joint tori- que 2. - Page 21 Enlever la vis 1 et retirer le bras manuel 2. Rem- Enlever les 6 vis d’assemblage des deux parties placer le ressort 3 s’il est avarié. REMARQUE : du corps de pompe. Enlever le ressort 1 du bras Faire attention au joint en caoutchouc enfoncé de pompe et retirer la vis 2 de fixation de l’axe dans le corps de pompe.
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Page 22: Regulateur Centrifuge
FILTRE A CARBURANT, ECHANGE Ancienne version (A) Enlever la vis centrale et retirer le filtre (type à utilisation une fois). Attention au carburant qui pourrait gicler. Vérifier que la cuve et les surfa- ces de contact sont bien propres et placer un fil- tre neuf avec un joint en bon état. -
Page 23: Pistons
PISTON Extraire la bague de pied de bielle si elle est usée ou endommagée. Mettre les nouvelles ba- gues de pied de bielle. Veiller à faire coïncider le trou d’huile 1 de la bague avec celui de la bielle. Réaléser la bague jusqu’à avoir un ajustement tournant. -
Page 24: Remplacement Des Guides De Soupapes
REMPLACEMENT DES GUIDES DE SOUPAPES En cas de jeu exagéré entre la queue et le guide de soupape, remplacer le guide. Voir (Caracté- ristiques techniques). Extraire les guides de Monter les segments de piston. Commencer par soupapes avec l’outil 884538. le segment racleur dans la gorge inférieure. -
Page 25: Douille D'injecteur
DOUILLES D’INJECTEURS Vidanger d’abord l’eau de refroidissement du mo- teur si cela n’a pas été fait d’avance. Lubrifier l’outil d’évasement 884537 et l’enfoncer dans la douille, en veillant à ce que l’axe soit bien revissé. Poser quelques écrous ou rondel- les aux goujons de manière à... -
Page 26: Rectification Des Soupapes Et Sieges De Soupapes
RECTIFICATION DES SOUPAPES ET SIEGES DE SOUPAPES Vérifier l’usure de l’axe de culbuteur. Vérifier également si la partie sphérique de la vis n’est Rectifier les sièges des soupapes avec un alé- pas déformée ou trop usée. Les filetages de la soir ou un disque à... -
Page 27: Essai Sous Pression Des Injec- Teurs
ESSAI SOUS PRESSION DES INJEC- CARTER DE VOLANT AVEC MECA- TEURS NISME DE DEMARRAGE MANUEL Enlever l’écrou 1 et la rondelle 2 du pignon 3 du mécanisme de démarrage manuel. Sur MD5C, le pignon est tenu par 4 vis. Démonter ensuite le pignon de l’arbre 4. -
Page 28: Arbre À Cames
ARBRE A CAMES Au cas où le carter de distribution est endom- magé et doit être remplacé, il faudra remplacer également l’arbre à cames et le pignon d’arbre à cames, étant donné que le talon de guidage axial sur le nouveau carter de distribution est raccourci de 3 mm. -
Page 29: Repose
Repose S’assurer du bon état de la chemise en ce qui concerne rayures ou usure. Mesurer le diamètre de la chemise diamétralement et en plusieurs Poser les demi-coussinets de vilebrequin (avec points entre le P.M.H. et le P.M.B. Changer la trous de passage d’huile) dans le bloc. - Page 30 Polir le bord d’usure de la chemise. Poser le demi-coussinet de bielle sur la bielle. Lubrifier la Monter l’arbre à cames et le pignon d’arbre à ca- chemise et monter le piston dans le bloc. Se mes : repères sur pignon de vilebrequin et pi- servir d’un compresseur à...
- Page 31 (2, figure 84). REMARQUE : Galet et axe de galet sont libres dans la commande de la pompe. MD5A et B. Poser un joint neuf au carter de dis- MD5C. L’arbre et pignon d’entraînement de la tribution et monter ensuite ce dernier. Fixer pompe à...
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Page 32: Réglage Du Déplacement De La Tige De Réglage
MD5A et B. Poser un nouveau joint et monter la lateur. Mesurer aussi près du bras de démarrage pompe d’injection. Appuyer sur la rotule du bras à... - Page 33 Découper et enlever la partie du joint en excédent. Poser un joint plan neuf et remonter le carter MD5A et B. Monter la pompe à huile. Longueurs d’huile. REMARQUE : Un joint en caoutchouc de vis différentes. Utiliser un joint neuf.
- Page 34 VOLANT Lubrifier et poser les poussoirs de soupapes. Poser ensuite le joint de culasse et la culasse. Mettre des rondelles sous les écrous et serrer ces derniers en trois temps jusqu’à 70 Nm (7 m.kg) dans l’ordre indiqué sur le schéma. Lubrifier le joint en caoutchouc du nouveau filtre 1er temps : 10 Nm (1 m.kg) à...
- Page 35 Serrer la vis avec une clé dynamomé- avant le montage. Couple de serrage : 8 Nm trique et au couple de 80 Nm (8 m. kg) MD5A et (0,8 m.kg). Rebrancher ensuite le conduit de B, 70 Nm (7 m. kg) MD5C. Aménager un appui.
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Page 36: Reglage Des Soupapes
REGLAGE DES SOUPAPES 101. Poser la clavette pour le volant dans la rainure à clavette du vilebrequin. Monter et bien fixer le volant. Aménager un appui sous les rayons du volant. Couple de serrage : 500 Nm (50 m.kg). Largeur de clé : 55 mm. 103. - Page 37 à monter dans le tube. La lec- ture de la graduation sur le volant devra être à ce moment entre 24 à 27° avant P.M.H. (MD5A et B) et entre 24 à 25° avant P.M.H. (MD5C). Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 38: Purge Du Système D'alimentation
Fermer la vis de purge et ouvrir l’autre sur le couvercle (4) sur MD5A et B, ou ouvrir d’un tour la vis de conduit de retour sur MD5C (même endroit que la vis 4)*. -
Page 39: Système Électrique
Système électrique IMPORTANT En cas de démarrage avec une batterie de se- cours, vérifier tout d’abord que cette batterie a la Pour les moteurs équipés d’un alternateur, noter ce même tension nominale que la batterie ordinaire. qui suit : Brancher la batterie de secours à la batterie or- Ne jamais couper le circuit entre l’alternateur dinaire, + à... -
Page 40: Recherche De Pannes
Recherche de pannes Dans le plan de dépannage ci-dessous, seules sont REMARQUE : Après un long séjour en mer, le régime mentionnées les causes les plus habituelles de pan- moteur peut baisser légèrement à cause de la végéta- nes. tion sur la coque du bateau. Employer donc une pein- ture antivégétation. -
Page 41: Outils Spéciaux
Outils spéciaux Référence 884538 Mandrin pour extraction de guide de soupape. 884559 Mandrin pour mise en place de guide de soupape. 884557 Mandrin pour mise en place de douille d’injecteur. 884541 Outil pour démontage de douille d’injecteur. 884537 Outil pour évasement de douille d’injecteur. 884551+ Outil pour démontage de chemise de cylindre. - Page 42 884543 Joug (pour raccord 838290). 838290 Raccord pour la mesure de la compression. 884607 Dispositif de fixation du moteur sur le chevalet 9992520. Voir figure 2. 9992176 Bague de montage de piston. Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 43: Caractéristiques Techniques
Caractéristiques techniques Généralités Désignation de type ............MD5A et B MD5C Puissance (DIN) à 40 r/s (2500 tr/mn) ......5,5 kW (7,5 ch) à 50 r/s (3000 tr/mn) ......7,4 kW (10,0 ch) Nombre de cylindres/inclinaison ........1/45° Alésage ................ - Page 44 Coussinets de palier de vilebrequin MD5A et B MD5C Epaisseur, cote normale ..........1,968 à 1,980 mm Cote de réparation supérieure 0,250 mm ...... 2,093 à 2,105 mm Cote de réparation supérieure 0,500 mm ...... 2,218 à 2,230 mm Maneton Diamètre, cote normale ..........
- Page 45 Système de graissage MD5A et B MD5C Contentance d’huile, moteur sans filtre ......2,0 dm Contentance d’huile, moteur avec filtre ......2,1 dm Qualité d’huile, selon système API ....... CD (DS) Alt. 1 : Au-dessus de +10°C Huile Double Grade Volvo Penta ............
- Page 46 Ecrous de culasse* ............70 Nm (7 m.kg) Goujons de culasse ............20 Nm (2 m.kg) Vis pour flasque d’entraînement de vilebrequin, MD5A et B ..............80 Nm (8 m.kg) MD5C ................70 Nm (7 m.kg) Ecrou de volant ..............
- Page 47 Coupe longitudinale MD5A et B Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 48 Coupe transversale MD5A et B Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 49 Notes ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 50 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 51: Formulaire De Rapport
: ............Date d’édition : ..............Remarque/Suggestion : ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. Date : ..............Nom : ..............AB Volvo Penta Technical Information Section 42200 SE-405 08 Göteborg Sweden Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr... - Page 52 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...