Réglage Des Soupapes; Désassemblage Des Pistons, Segments Et Bielles - Volvo Penta MD2010 Manuel D'atelier

Corps de moteur
19. Positionner le boîtier de relais.
20. MD2010, MD2020 : Positionner l'alternateur et le
fer de serrage. Monter la courroie d'entraînement.
Remarque : La courroie doit pouvoir être enfoncée
d'environ 10 mm entre les poulies.
21. Brancher le flexible à la pompe à eau de mer et
serrer le collier. Brancher le tuyau d'échappement.
22. Faire le plein de liquide de refroidissement. Voir au
titre « remplissage du système de refroidisse-
ment », page 66.
23. Brancher les câbles de batterie. Ouvrir les robinets
de carburant et le robinet de fond. Démarrer le mot-
eur et vérifier l'étanchéité.
Réglage des soupapes
Attention ! le jeu ne doit jamais être vérifié lorsque
le moteur tourne, seulement sur un moteur froid à
l'arrêt.
Jeu aux soupapes:
Admission et échappement pour tous les moteurs : 0,20
mm.
1. Déposer le cache-culbuteurs.
2. Faire tourner le moteur dans le sens normal de ro-
tation pour que les deux soupapes du cylindre N
soient fermées (position de compression). Continu-
er de faire tourner le moteur pour que le repère sur
le volant moteur soit à 0º.
Fig. 37. Réglage des soupapes
3. MD2010 : Vérifier et, si nécessaire, ajuster les jeux
aux soupapes, pour le cylindre N
Faire tourner le vilebrequin de 180º (1/2 tour) dans
le sens d'horloge (vue de devant) et ajuster les jeux
pour le cylindre N o 2.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
36
o
1
o 1.
4. MD2020, MD2030, MD2040 : Vérifier et, si néces-
saire, ajuster, les jeux aux soupapes pour le cylin-
dre N o 1 ainsi que le jeu pour la soupape
d'échappement sur le cylindre N
Faire tourner le vilebrequin de 240º (2/3 de tour)
dans le sens contraire d'horloge (vue de devant)
et ajuster les jeux pour le cylindre N
jeu pour la soupape d'admission sur le cylindre N
2.
5. Nettoyer le cache-culbuteur et le mettre en place.
Remplacer le joint s'il est endommagé. Vérifier le
fonctionnement du moteur ainsi que l'étanchéité
d'huile.
Désassemblage des pistons, segments
et bielles
1. Vidanger le système de refroidissement et vidanger
ou aspirer l'huile moteur.
2. Déposer la culasse. Voir « Dépose de la culasse »,
pages 27 et 28.
Fig. 38. Dépose de la crépine d'huile
avec le tuyau d'aspiration
3. Déposer le carter d'huile ainsi que la plaque* sur le
carter. Déposer le tuyau d'aspiration de la pompe à
huile.
* Il n'y a pas de plaque de protection sur le
MD2010–40C.
o 2.
o 3 ainsi que le
o