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2.0 SIMBOLOGIA E UNITA'
DI MISURA
Simb.
U.m.
Descrizione
Symb.
Meßeinh.
A
[N]
Carico assiale di calcolo in entrata ri-
c1
duttore
A
[N]
Carico assiale di calcolo in uscita ri-
c2
duttore
A
[N]
Carico assiale nominale in entrata
n1
riduttore
A
[N]
Carico assiale nominale in uscita ri-
n2
duttore
f
–
Fattore di maggiorazione
m
f
–
Fattore di servizio
s
f
–
Fattore termico
t
f
–
Fattore di temperatura
tp
i
–
Rapporto di riduzione
I
–
Rapporto di intermittenza
2
J
[Kgm
]
Momento di inerzia delle masse
c
esterne
2
J
[Kgm
]
Momento di inerzia del motore
m
2
J
[Kgm
]
Momento di inerzia del riduttore
r
K
–
Fattore di accelerazione delle masse Acceleration factor of masses
K
–
Fattore di sollecitazione a carico radiale Radial load stress factor
r
Mb
[Nm]
Coppia nominale del freno
M
[Nm]
Coppia trasmessa in entrata riduttore Transmitted torque at gearbox input Übertragenes Drehmoment Antrieb-
1
M
,M
'
[Nm]
Coppia trasmessa in uscita riduttore Transmitted torque at gearbox out-
2
2
M
[Nm]
Coppia di calcolo in uscita riduttore
c2
M
[Nm]
Coppia nominale in uscita riduttore
n2
M
[Nm]
Coppia richiesta in uscita al riduttore Required torque at gearbox output
r2
-1
n
,n
'
[min
]
Velocità angolare in entrata riduttore Angular speed at gearbox input
1
1
-1
n
,n
'
[min
]
Velocità angolare in uscita riduttore
2
2
P
[kW]
Potenza trasmessa in entrata ri-
1
duttore
P
[kW]
Potenza trasmessa in uscita riduttore Transmitted power at gearbox output Übertragene Leistung Abtriebswelle
2
P
[kW]
Potenza di calcolo in entrata riduttore Calculated power at gearbox input
c1
P
[kW]
Potenza di calcolo in uscita riduttore Calculated power at gearbox output Solleistung Abtriebswelle Getriebe
c2
P
,P
'
[kW]
Potenza nominale motore
n
n
P
[kW]
Potenza nominale in entrata riduttore Gearbox rated input power
n1
P
[kW]
Potenza nominale in uscita riduttore Gearbox rated output power
n2
Pt
[kW]
Potenza termica riduttore
P
[kW]
Potenza richiesta in entrata
r1
P
[kW]
Potenza in uscita a n
r2
P
'
[kW]
Potenza in uscita a n
r2
R
[N]
Carico radiale (di calcolo) in entrata
c1
riduttore
R
[N]
Carico radiale (di calcolo) in uscita
c2
riduttore
R
[N]
Carico radiale nominale in entrata
n1
riduttore
R
[N]
Carico radiale nominale in uscita ri-
n2
duttore
R
[N]
Carico radiale nominale in entrata
x1
riduttore ricalcolato rispetto a diversi
punti di applicazione del carico
R
[N]
Carico radiale nominale in uscita ri-
x2
duttore ricalcolato rispetto a diversi
punti di applicazione del carico
S,S'
–
Fattore di sicurezza
t
[°C]
Temperatura ambiente
a
t
[min]
Tempo di funzionamento a carico
f
costante
t
[min]
Tempo di riposo
r
W
[J]
Energia dissipata dal freno tra due
regolazioni del traferro successive
W
[J]
Energia massima per frenata
max
x
[mm]
Distanza di applicazione del carico
dallo spallamento albero
Z
[1/h]
Numero di avviamenti ammissibile
del motore considerando un carico
Z
[1/h]
Numero di avviamenti
r
ηh
Rendimento dinamico
D
ηh
Rendimento statico
S
4
2.0 SYMBOLS AND UNITS
OF MEASURE
Description
Calculated thrust load at gearbox in-
put shaft
Calculated thrust load at gearbox
output shaft
Rated thrust load at gearbox input
shaft
Rated thrust load at gearbox output
shaft
Increased power factor
Service factor
Thermal factor
Temperatur factor
Reduction ratio
Cyclic duration factor
Moment of inertia of external
masses
Motor moment of inertia
Gearbox moment of inertia
Rated brake torque
put
Calculated torque at gearbox output Soll-Drehmoment Abtriebswelle Getriebe Couple de calcul de sortie réducteur
Gearbox rated output torque
Angular speed at gearbox output
Transmitted power at gearbox input Übertragene Leistung Antriebswelle
Motor rated power
Gearbox thermal power
Required input power
max
Output power at n
2
min
Output power at n
2
Calculated radial load of gearbox in-
put shaft
Calculated radial load of gearbox
output shaft
Rated radial load of gearbox input
shaft
Rated radial load of gearbox output
shaft
Rated radial load at gearbox input
re-calculated with respect to diffe-
rent load application points
Rated radial load at gearbox output
re-calculated with respect to diffe-
rent load application points
Safety factor
Ambient temperature
Operating time under constant load
Rest time
Brake dissipated energy between
two successive air-gap adjustments
Maximum energy each braking ope-
ration
Load application distance from shaft
shoulder
Number of permitted motor starts in
loaded conditions
Number of starts
Dynamic efficiency
Static efficiency
2.0 VERWENDETE SYMBOLE
UND EINHEITEN
Beschreibung
Axialkräfte auf Getriebe Antrieb-
swelle Berechnungsgrundlage
Axialkräfte auf Getriebe Abtrieb-
swelle Berechnungsgrundlage
Nenn-Axialkräfte auf Getriebe
Antriebswelle
Nenn-Axialkräfte auf Getriebe
Abtriebswelle
Überdimensionierungsfaktor
Betriebsfaktor
Wärmefaktor
Temperaturfaktor
Übersetzung
Relative Einschaltdauer
Trägheitsmoment der externen
Massen
Trägheitsmoment des Motors
Trägheitsmoment Getriebe
Beschleunigungsfaktor der Massen
Belastungsfaktor bei Radiallast
Nenn-Drehmoment der Bremse
swelle Getriebe
Übertragenes Drehmoment Abtrieb-
swelle Getriebe
Nenn-Drehmoment Abtriebswelle
Getriebe
Verlangtes Drehmoment
Getriebeabtriebswelle
Drehzahl Antriebswelle Getriebe
Drehzahl Abtriebswelle Getriebe
Getriebe
Getriebe
Solleistung Antriebswelle Getriebe
Nennleistung Motor
Nennleistung Antriebswelle Getriebe Puissance nominale à l'entrée du
Nennleistung Abtriebswelle Getriebe Puissance nominale en sortie réducteur
Termische Grenzleistung Getriebe
Verlangte Leistung Antriebswelle
max
Abtriebsleistung bei n
2
min
Abtriebsleistung bei n
2
Radialkräfte auf Antriebswelle Ge-
triebe - Berechnungsgrundlage
Radialkräfte auf Abtriebswelle Ge-
triebe - Berechnungsgrundlage
Nenn-Radialkräfte auf Antriebswelle
des Getriebes
Nenn-Radialkräfte auf Abtriebswelle
des Getriebes
Nachrechnung der Nenn-Radialkräfte
auf die Antriebswelle des Getriebes
bei verschiedenen Angriffspunkten
der Kraft
Nachrechnung der Nenn-Radialkräfte
auf die Abtriebswelle des Getriebes
bei verschiedenen Angriffspunkten
der Kraft
Sicherheitsfaktor
Umgebungstemperatur
Betriebsdauer bei konstanter
Last
Aussetzzeit
Bremsenergie bis zu
Nachstellreife
Max. Energie pro Bremsung
Abstand des Kraftangriffspunktes
vom Wellenansatz
Zulässige Schalthäufigkeit des Mo-
tors bei einer bestimmten Last
Schaltungen/Stunde
Dynamischer Wirkungsgrad
Statischer Wirkungsgrad
2.0 SYMBOLES ET UNITES
DE MESURE
Description
Charge axiale de calcul à l'entrée
du réducteur
Charge axiale de calcul à la sortie
du réducteur
Charge axiale nominale à l'entrée
du réducteur
Charge axiale nominale en sortie
réducteur
Facteur de majoration
Facteur de service
Facteur thermique
Facteur de température
Rapport de réduction
Rapport d'intermittence
Moment d'inertie des masses exté-
rieures
Moment d'inertie du moteur
Moment d'inertie du réducteur
Facteur d'accélération des masses
Facteur de contrainte à charge radiale
Couple nominal du frein
Couple transmis à l'entrée du ré-
ducteur
Couple transmis en sortie réducteur
Couple nominal de sortie réducteur
Couple requis en sortie réducteur
Vitesse angulaire à l'entrée du ré-
ducteur
Vitesse angulaire en sortie réducte-
ur
Puissance transmise à l'entrée du
réducteur
Puissance transmise en sortie ré-
ducteur
Puissance de calcul à l'entrée du
réducteur
Puissance de calcul en sortie réducteur
Puissance nominale moteur
réducteur
Puissance thermique réducteur
Puissance requise en entrée
max
Puissance en sortie à n
2
min
Puissance en sortie à n
2
Charge radiale de calcul à l'entrée
du réducteur
Charge radiale de calcul à la sortie
réducteur
Charge radiale nominale à l'entrée
du réducteur
Charge radiale nominale en sortie
réducteur
Charge radiale nominale à l'entrée
du réducteur recalculée par rapport
à différents points d'application de
la charge
Charge radiale nominale en sortie
réducteur recalculée par rapport à
différents points d'application de la
charge
Facteur de sécurité
Température ambiante
Durée de fonctionnement à charge
constante
Temps de repos
Energie dissipée par le frein entre
deux
réglages
l'entrefer
Energie maximum par freinage
Distance d'application de la charge
par rapport à l'épaulement de l' ar-
bre
Nombre de démarrages admissibles
du moteur en considérant une charge
Nombre de démarrages
Rendement dynamique
Rendement statique
max
2
min
2
successifs
de
A
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