Table des Matières
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4.2 Grado di protezione
I motori sono previsti nella solu-
zione standard con un grado di
protezione IP55 (IP54 per auto-
frenante) in accordo alle Norme
CEI 2-16 / IEC 34-5.
Su richiesta possono essere forniti
con grado di protezione aumenta-
to IP56 (IP55 per autofrenante).
Per installazione all'aperto i mo-
tori
debbono
essere
protetti
dall'irraggiamento diretto e, nel
caso di montaggio in posizione
verticale con l'albero in basso, è
necessario prevedere il tettuccio
di protezione.
4.3 Ventilazione
I motori sono raffreddati mediante
ventilazione esterna (IC 411 se-
condo CEI 2-7 / IEC 34-6) e sono
provvisti di ventola radiale in pla-
stica che funziona in entrambi i
sensi di rotazione.
L'installazione deve assicurare una
distanza minima dalla calotta copri-
ventola alla parete in modo da non
avere impedimenti all'ingresso aria
e permettere la possibilità di ese-
guire l'opportuna manutenzione del
motore e, se previsto, del freno.
Su richiesta è possibile prevedere
una ventilazione forzata indipen-
dente (IC 416). Questa soluzione
consente di aumentare il fattore di
utilizzo del motore nel caso di ali-
mentazione da inverter e funziona-
mento a giri ridotti (vedi par. 8.4
per maggiori dettagli).
4.4 Senso di rotazione
E' possibile il funzionamento di
entrambi i sensi di rotazione (ad
esclusione, ovviamente, dei moto-
ri provvisti di dispositivo antiretro).
Con collegamento dei morsetti
U1,V1,W1
alle
fasi
di
L1,L2,L3 si ha rotazione oraria vi-
sta dal lato accoppiamento, men-
tre la marcia antioraria si ottiene
scambiando fra loro due fasi.
4.5 Rumorosità
I valori di rumorosità, rilevati se-
condo il metodo previsto dalle
Norme ISO 1680, sono contenuti
entro i livelli massimi previsti dal-
le Norme CEI 2-24 / IEC 34-9.
4.6 Vibrazioni ed
equilibratura
I motori sono equilibrati con chia-
vetta intera e rientrano nel grado
di vibrazione N secondo quanto
previsto dalle Norme ISO 2373.
Per particolari esigenze di silen-
ziosità potrà essere previsto, a
richiesta, un'esecuzione antivi-
brante in grado R secondo le
Norme ISO 2373.
La tabella (C5) riporta i valori della
velocità efficace di vibrazione nel
campo di frequenza 10 - 1000 Hz.
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4.2 Protection class
Motors are supplied standard
with IP55 protection class (IP54
for brake motors) to CEI stan-
dards 2-16 / IEC 34-5.
On request, motors can be sup-
plied with a higher protection class
IP56 (IP55 for brake motors).
For outdoor installation, motors
must be protected from direct
sunlight and if mounted vertically
with shaft downwards, the rain
canopy must be provided.
4.3 Ventilation
The motors are cooled by exter-
nal ventilation (IC 411 to CEI 2-7
/ IEC 34-6) and are equipped with
a plastic fan working in both di-
rections.
The motors must be installed al-
lowing sufficient space between
fan cowl and nearest wall to en-
sure free air intake and allow ac-
cess for maintenance on motor
and brake, if supplied.
Independent, forced air ventila-
tion (IC 416) can be supplied on
request.
This solution enables to increase
the motor duty factor when driven
by an inverter and operating at
reduced speed (for further de-
tails, refer to paragraph 8.4)
4.4 Direction of rotation
Rotation is possible in both direc-
tions
(with
the
exception,
course,
of
motors
run-back device). If terminals U1,
V1, and W1 are connected to line
linea
phases L1,L2 and L3, clockwise
rotation (looking from drive end) is
obtained. For counterclockwise ro-
tation, switch two phases.
4.5 Noise
Noise levels, measured using the
method prescribed by ISO 1680
Standards, are within the maxi-
mum levels specified by Stan-
dards CEI 2-24 / IEC 34-9.
4.6 Vibrations and
balancing
Motors are dynamically balanced
complete with key and result in
vibration class N, according to
Norm ISO 2373.
For particularly low noise require-
ment a lower vibration degree R
(as per Norm ISO 2373) is avail-
able on request.
Table (C5) shows actual values
of vibration velocity within the fre-
quency range of 10-1000 Hz.
4.2 Schutzart
Die Motoren verfügen in der
Standardausführung gemäß den
Normen CEI 2-16 und IEC 34-5
über die Schutzart IP55 (IP54 bei
Bremsmotoren).
Auf Wunsch können sie auch mit
Schutzart
IP56
Brems-motoren) geliefert werden.
Bei Installation im Freien müssen
die Motoren vor direkter Son-
neneinstrahlung geschützt und,
wenn bei vertikaler Einbaulage
und Welle nach unten, mit einer
Schutzabdeckung versehen wer-
den.
4.3 Lüftung
Die Motoren sind eigenbelüftet
(IC 411 gemäß CEI 2-7 / IEC
34-6) und verfügen über ein Ra-
diallüfterrad aus Kunststoff, das
in beiden Drehrichtungen arbei-
ten kann.
Bei der Installation muß sicherge-
stellt werden, daß die Lüfter-
rad-abdeckung soweit von der
Wand entfernt ist, daß der Luft-
eintritt nicht behindert wird, und
daß der Motor und (falls vorhan-
den) die Bremse problemlos ge-
wartet werden können.
Auf Wunsch können die Motoren
mit Fremdbelüftung geliefert wer-
den (IC 416). Diese Lösung er-
möglicht das Motorbetriebsfaktor
zu erhöhen, wenn vom Fre-
quenzumrichter gesteuert und zu
niedrigen Geschwindigkeit betrie-
ben (siehe Abschnitt 8.4 für wei-
tere Informationen).
4.4 Drehrichtung
Der Betrieb in beiden Drehrichtun-
of
gen ist möglich (hiervon sind
with
anti
selbstverständlich die Motoren mit
Rücklaufsperre ausgenommen).
Schließt man die Klemmen U1,
V1, W1 an die Phasen L1, L2, L3
an, dreht sich der Motor im Uhr-
zeigersinn (von der Verbindungs-
seite her betrachtet); die Drehung
im
Gegenuhrzeigersinn
man, indem man zwei Phasen
vertauscht.
4.5 Geräuschpegel
Die mit der von der ISO-Norm
1680 vorgesehenen Methoden
gemessenen
liegen innerhalb der gemäß den
Normen CEI 2-24 und IEC 34-9
zulässigen Höchstgrenzen.
4.6 Schwingungen und
Ausgleich
Die Motoren werden mit Paßfe-
der ausgeglichen und entspre-
chen dem Vibrationsgrad N ge-
mäß den Normen ISO2373.
Bei besonderen Anforderungen
können die Motoren auf Anfrage
eine schwingungsdämpfende Aus-
führung in Klasse R gemäß der
Normen ISO2373 geliefert wer-
den. Die Tabelle (C5) stellt die Ef-
fektivwerte der Schwingungsge-
schwindigkeit
zwischen 10 und 1000 Hz dar.
4.2 Degré de protection
Les moteurs sont prévus dans la
version standard avec un degré
de protection IP55 (IP54 pour
moteur frein) conformément aux
normes CEI 2-16 / IEC 34-5.
Sur demande, ils peuvent être
(IP55
für
fournis avec un degré de protec-
tion supérieur IP56 (IP55 pour
moteurs freins). Pour l'installation
à ciel ouvert, les moteurs doivent
être protégés du rayonnement di-
rect et dans le cas de montage
en position verticale, avec l'arbre
en bas, il est nécessaire de pré-
voir un capot de protection.
4.3 Ventilation
Les moteurs sont refroidis à l'aide
d'une ventilation extérieure (IC
411 selon CEI 2-7, IEC 34-6) et
sont dotés d'un ventilateur à ailet-
tes en plastique qui fonctionne
dans les deux sens de rotation.
L'installation doit assurer une dis-
tance minimum entre le capot de
protection du ventilateur et la pa-
roi afin de permettre une bonne
circulation de l'air et rendre plus
aisé l'entretien du moteur et si
prévu, du frein.
Sur demande, il est possible de
prévoir une ventilation forcée in-
dépendante (IC 416).
Cette solution permet d'augmenter
le facteur d'utilisation du moteur en
cas d'alimentation, via un variateur
de fréquence, et pour un fonction-
nement à faible vitesse (voir para-
graphe 8.4 pour plus de détails).
4.4 Sens de rotation
Un fonctionnement dans les deux
sens de rotation est possible (ex-
ception faite des moteurs dotés de
dispositif anti-retour). Avec raccor-
dement des bornes U1, V1,W1
aux phases de ligne L1, L2,L3, on
a la rotation dans le sens des ai-
guilles d'une montre vue du côté
liaison alors que le sens inverse
erhält
s'obtient en intervertissant les
deux phases entre elles.
4.5 Niveau de bruit
Les valeurs relevées selon la mé-
thode prévue par les normes ISO
Lärmstärkewerte
1680 sont situées sous les ni-
veaux maximums prévus par les
normes CEI 2-24 / IEC 34-9.
4.6 Vibrations et
équilibrage
Les moteurs sont équilibrés avec
clavette entière et correspondent
au degré de vibration N selon
Normes ISO 2373.
En cas de necessité particulière
lorsq'un niveau de bruit trés faible
est requis on pourra prévoir, sur
demande, une execution sans
vribration en degré R selon Nor-
mes ISO 2373.
Le tableau (C5) indique les valeurs
im
Frequenzfeld
de la vitesse efficace de vibra-
tion dans la plage de fréquence
10 - 1000 Hz.
C
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