Essai De Resistance De Bobine D'excitation; Sonde De Pression - Yamaha VMX12 Manuel D'atelier

SYSTEME D'ALLUMAGE
ESSAI DE RESISTANCE DE BOBINE D'EXCI-
TATION
1. Déposer:
f Siège
2. Déconnecter:
f Connecteur à 5 broches (fils noir, blanc/rouge,
orange, blanc/vert et gris)
3. Mesurer:
f Résistance de la bobine d'excitation
Utiliser le testeur de poche (90890-03112).
Hors spécification ! Changer.
1 Noir
2 Blanc / Rouge
3 Orange
4 Gris
5 Blanc / Vert
INSPECTION DE BOUGIE D'ALLUMAGE
Se référer au "CHAPITRE 2, SECTION INSPEC-
TION DE BOUGIE D'ALLUMAGE".

SONDE DE PRESSION

Fonctionnement
Ce bloc de sonde de pression est constitué par
une jauge de contrainte et un circuit amplificateur.
La pression dans le raccord du carburateur (partie
diffuseur) est captée par la jauge de contrainte et
amplifiée dans le circuit connecté à cette jauge.
Les signaux de pression amplifiés sont ensuite
transmis au système d'allumage pour la comman-
de de l'avance à l'allumage.
1 Jauge de contrainte
2 Circuit amplificateur
3 Tube d'entrée de pression
4 Du raccord de carburateur
7-29
ELEC
Résistance de la bobine d'excitation:
93,5 X 126,5 Ω à 20_C (68_F)
(B – O), (B – Gy), (B – W/G),
(B – W/R)