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REMONTAGE ET REGLAGE DU MOTEUR
A
B
6. Serrer:
f Ecrous (chapeau de bielle)
Ecrou (Bielle):
36 Nm (3,6 mfkg, 25 ftflb)
N.B.:
f Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdé-
ne sur les filetages des chapeaux de bielles et
sur les faces des écrous.
f La saillie 1 du chapeau de bielle doit être face
au flasque du vilebrequin.
ATTENTION:
Lors du serrage du chapeau de bielle, appli-
quer un couple continu entre 3,0 et 3,8 mfkg.
Une fois que vous atteignez un couple de 3,0
mfkg, NE PAS ARRETER le serrage jusqu'à ce
que le couple final soit atteint. Si le serrage est
interrompu entre 3,0 et 3,8 mfkg, desserrer
l'écrou jusqu'à ce que le couple soit inférieur à
3,0 mfkg puis recommencer. Atteindre le cou-
ple final sans pause.
7. Serrer:
f Boulons (carter)
N.B.:
Serrer le boulon en commençant par celui portant
le plus petit numéro.
Avec rondelle
A
DEMI-CARTER SUPERIEUR
B
DEMI-CARTER INFERIEUR
6 mm Boulon:
12 Nm (1,2 mfkg, 8,7 ftflb)
8 mm Boulon:
24 Nm (2,4 mfkg, 17 ftflb)
10 mm Boulon:
40 Nm (4,0 mfkg, 29 ftflb)
N.B.:
f Placer le support de tube d'huile sous les bou-
lons No.1 et 3.
f Placer le support pour fil sous le boulon No.22.
f Placer le fil de masse de la batterie sous le bou-
lon No.36.
f Placer les rondelles en cuivre sous les boulons
No.28 et 30.
3-62
ENG
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Chapitres
Dépannage
