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SYSTEME D'ALLUMAGE
DESCRIPTION
Ce modèle est muni d'un système d'allumage
sans rupteur, entièrement transistorisé, alimenté
par batterie. L'emploi de bobines d'excitation ma-
gnétique élimine le besoin de contacts de rupteur.
Ceci augmente la fiabilité du système en éliminant
les fréquents nettoyages et réglages des contacts
et de l'avance à l'allumage. Le bloc TCI (allumage
à commande par transistor) comporte un circuit
d'avance automatique commandé par les signaux
générés par la bobine d'excitation. Ceci augmen-
te la fiabilitié du système en éliminant le dispositif
d'avance mécanique. Ce système TCI est consti-
tué par deux blocs; un bloc d'excitation et un bloc
allumeur.
A
Sonde de pression
B
Bobine d'excitation
C
Bloc allumeur
D
Circuit de commande d'avance
E
Circuit d'avance électronique
F
Bobine d'allumage
G
Bougie
H
Batterie
FONCTIONNEMENT
Bloc TCI
Exception faite de l'utilisation de bobines d'excita-
tion magnétique et d'un bloc de commande transi-
storisé (TCI) au lieu de contacts de rupteur, le sys-
tème TCI fonctionne selon le même principe qu'un
système d'allumage habituel à rupteur.
1
Bloc TCI
Bloc d'excitation
Le bloc d'excitation est constitué par deux bobi-
nes d'excitation 1 et un volant monté sur le vile-
brequin. Quand la saillie du volant passe par une
bobine d'excitation, un signal est généré puis
transmis au bloc allumeur. La largeur de la saillie
du volant détermine l'avance à l'allumage. Les bo-
bines d'excitation sont situées dans le couvercle
de carter droit.
7-27
ELEC
4
4
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Chapitres
Dépannage
