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REMONTAGE ET REGLAGE DU MOTEUR
4. Installer:
f Arbres à cames
Procédure de montage des arbres à cames:
f Aligner la marque "T-1" 1 du volant et l'index
fixe 2 du couvercle de carter.
Utiliser une clé de 32 mm.
ATTENTION:
f Ne jamais tourner le boulon de fixation du
volant; cela pourrait le desserrer et faire
tomber le rotor.
f Lors du montage des arbres à cames, ne
pas faire tourner le vilebrequin.
f Monter les pignons de chaîne de distribution
sur les arbres à cames.
N.B.:
S'assurer que la marque "REAR" 3 des pi-
gnons de chaîne de distribution est à l'opposé
des marques "IN" 4 et "EX" 5 des arbres à ca-
mes.
f Mettre de l'huile moteur sur les tourillons des
arbres à cames.
f Monter l'arbre à cames portant la marque "IN"
sur le côté admission et celui portant la mar-
que "EX" sur le côté échappement.
f Tourner les arbres à la main afin que leurs re-
pères de calage 6 (f: petit trou) soient en
haut.
f Monter les goujons d'assemblage dans les
chapeaux d'arbre à cames.
f Monter les chapeaux d'arbre à cames (Nos. 3,
1 et 4) sur les arbres à cames.
N.B.:
f Ne pas encore monter les chapeaux No. 2 des
arbres à cames d'admission et d'échappe-
ment.
f Les numéros sont estampillés sur les cha-
peaux d'arbre à cames, dans l'ordre croissant
de la droite vers la guache.
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ENG
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Chapitres
Dépannage
