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REMONTAGE ET REGLAGE DU MOTEUR
f Serrer les boulons des chapeaux.
N.B.:
Serrer d'abord les boulons des chapeaux No. 3, 1
et 4, dans cet ordre, puis ceux du chapeau No. 2.
Chapeau d'arbre à cames:
10 Nm (1,0 mfkg, 7,2 ftflb)
5. Installer:
f Pignons de chaîne de distribution
Procédure de montage des pignons de chaî-
ne de distribution:
f Aligner la marque "T-1" 1 du volant et l'index
fixe 2 du couvercle de carter.
Utiliser une clé de 32 mm.
ATTENTION:
f Ne jamais tourner le boulon de fixation du
volat; cela pourrait le desserrer et faire
tomber le rotor.
f Lors du montage des pignons, ne pas faire
tourner le vilebrequin.
f Mettre la chaîne de distribution sur le pignon
de l'arbre à cames d'admission.
f Monter le pignon avec la marque "REAR" à
l'extérieur puis serrer ses boulons à la main.
N.B.:
Aligner le trou 3 de la marque "IN" du pignon et
le trou taraudé de l'arbre à cames.
f Tourner l'arbre à cames d'admission pour ali-
gner son repère de calage 4 (f: petit trou) et
le repère en relief 5 du chapeau d'arbre à ca-
mes (I-4).
f Tourner l'arbre à cames d'admission vers la
gauche pour éliminer le mou de la chaîne de
distribution.
f Mettre la chaîne de distribution sur le pignon
de l'arbre à cames d'échappement.
f Monter le pignon avec la marque "REAR" à
l'extérieur puis serrer ses boulons à la main.
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ENG
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Chapitres
Dépannage
