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5.2.3 Pont de sortie
Le pont variateur est construit avec IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) pour toutes les grandeurs. Le pont variateur est
protégé, par les circuits électroniques internes, contre la surtension, le surcourant, le court-circuit entre les phases et vers
la masse. En cas d'anomalie le pont variateur est bloqué et le contact entre les bornes 2 et 3 s'ouvre. Pour la réinitialisation
voir le paragraphe 7.6, section Configuration Réinitialisation Automatique.
On peut obtenir le redémarrage automatique du variateur après l'activation d'une alarme (pour de plus amples informations
sur ces fonctions, voir le paragraphe 7.6, section Configuration Réinitialisation Automatique).
Tableau 5.2.4.1 : Signalisation de l'alarme de la protection du pont variateur
La tension variable de sortie est obtenue par la modulation PWM de la tension du circuit intermédiaire. Une modulation
spéciale sinusoïdale fournit, en même temps que l'inductivité du moteur, une courbe avec une enveloppe sinusoïdale très
bonne du courant de sortie I2. Le rapport tension/fréquence est configurable et peut être adapté aux moteurs qui doivent être
alimentés.
Il est possible de raccorder plusieurs moteurs en parallèle à la sortie du variateur. Ces moteurs peuvent avoir des vitesses
différentes même s'ils ont les mêmes pôles, parce que le glissement de chaque moteur varie en fonction de la variation de
la charge et des caractéristiques de chacun. Il est possible d'activer ou de désactiver des moteurs un par un, mais en faisant
particulièrement attention.
En effet, il faut savoir que la désactivation du moteur entraîne des crêtes de tension parce qu'un flux de courant inductif est
interrompu. Ces crêtes de tension ne présentent pas de problèmes pour la sortie du variateur lorsqu'il s'agit de moteurs de
petite puissance ou lorsque, après la désactivation, d'autres moteurs restent encore raccordés au variateur.
Lorsqu'il s'agit du dernier moteur raccordé, il faut s'assurer que le courant magnétisant du moteur, lors
de sa désactivation, est déjà réduit à zéro. Pour cela, il faut bloquer le pont variateur et déconnecter le
moteur uniquement après un temps déterminé, qui dépend du moteur, et a un ordre de grandeur qui va
Attention!
d'environ 0,5 secondes à quelques secondes.
Les moteurs peuvent également être insérés séparément à un variateur qui fonctionne déjà. Pour cette application, il faut
savoir qu'à l'activation le moteur absorbe un courant plusieurs fois supérieur au courant nominal. Le variateur doit être
dimensionné de manière à ce que le courant de démarrage reste dans les limites du courant nominal du variateur. On peut
également tenir compte de la surcharge que le variateur est à même de fournir, si le cycle de service d'activation est dans
les temps où la surcharge est admise.
Les sorties de plusieurs variateurs ne peuvent fonctionner directement en parallèle.
Attention!
38 • Chapitre 5 - Branchement electrique
Signalisation du
OV
OC, OCH
OC
Blocage provoqué par
Surtension
Surcourant, Court-circuit entre les phases
Court-circuit vers la terre
Manuel d'instructions AGy-EV
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