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Fonction Master - Slave
Dans une configuration avec drive/moteur multiple, où plusieurs moteurs peuvent avoir une configuration de
vitesse indépendant l'un de l'autre, mais où il est exigé de maintenir le rapport entre les vitesses constantes
pendant les phases d'arrêt de la machine (comme par exemple sur une ligne textile de cardage), il est possible
d'utiliser la fonction Master-Slave.
Pour cela, seulement sur un drive, appelé Master, il faut activer la fonction de Emg Stop ou Coast Through et
programmer une sortie analogique avec code 22 Freq ref factor. Sur les autres drives composant la ligne, appelés
Slaves, aucune fonction UV Trip Mode ne doit être activée, par contre il faut programmer une entrée analogique
comme F.080 FreqRef fac src: par exemple F.80 = 2 , la consigne de fréquence à la sortie est multipliée par la
valeur de l'entrée analogique (seulement positive).
La sortie analogique du drive configuré comme master fournit une consigne correspondant au rapport entre la
fréquence de sortie du drive Fout, réglée par la fonction UV Trip Mode, et la consigne de fréquence Fout0 avant
l'activation de la fonction :
V
= (F
/ F
out
out
out
Si la fonction UV Trip Mode est activée (P.343 = 1 ou P.343 = 2) mais pas activée, la sortie analogique
correspondant à 10V, ira vers 0V quand la fonction UV Trip Mode est opérationnelle.
En multipliant la fréquence configurée sur les Slaves pour Vout, on obtient un arrêt coordonné.
Si l'on considère que 10V sur l'entrée analogique utilisée comme FreqRef fac src correspondent à une
multiplication par deux de la fréquence de base, l'échelle de l'entrée devra être configurée sur 0,5:
ex. I.222 = An In 3 gain = 0,5
La fonction Master-Slave peut être avantageusement utilisée seulement dans les cas où tous les drives
composant la ligne sont connectés à un seul DC bus.
Code
Aficheur LCD
P .340
Seuil sous tens
P .341
Tmax abse reseau
P .342
Mem al Sous tens
P .343
Mode al SousTens
Gestion Overvoltage
P.360 Prevention surt (Prévention alarme surtension)
En activant cette fonction, il est possible de prévenir l'arrêt du drive par l'alarme de «surtention» (OV), qui pourrait
intervenir si le système à contrôler a une inertie particulièrement élevée et si sa gestion exige des temps de
décélération très courts.
Si cette fonction est utilisée, le comportement du variateur sera le suivant :
•
détection du seuil de "surtension", sans mémorisation et visualisation de l'alarme
•
en désactivant le niveau de sortie (ou le pont variateur) du drive ; le moteur commencera à décélérer par
inertie et le DC-link diminuera jusqu'aux valeurs de sécurité consenties.
•
la fonction «Autocapture» sera automatiquement activée en raccrochant le moteur à la dernière valeur de
fréquence, à laquelle elle se trouvait avant la détection du seuil de "surtension".
Pour un courant de fonctionnement, il faudra configurer les paramètres de la fonction "Flying restart", c'est-à-dire :
P.321 lim autocapture
P.322 Temp Demagnetis
P.323 Temp autocapture
P.324 Tps repris tens
•
le fonctionnement normal du drive sera rétabli et le moteur s'arrêtera en suivant la rampe
•
si pendant la phase de STOP, l'inertie de la charge ramène le circuit intermédiaire vers les valeurs proches
du seuil d'alarme, la séquence décrite au point précédent sera répétée.
Manuel d'instructions AGy-EV
0) x 10V
[Code] & Sélec. LCD
[0] Desactiver
[1] Activer
[0] Desactive
[1] CoastThrough
[2] Emg Stop
Par défaut MINI
MAXI
0
0
80
0
0
25
1
0
1
0
0
2
Chapitre7 - Description des paramètres • 171
Unité
Variation
IPA
% di P .020 1
462
sec
0.1
463
464
491
configurée.
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