Table des Matières
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Surcharge moteur
P.260 Valid prot mot (Activation protection surcharge moteur)
Activation de la protection thermique du moteur.
Le contrôle est effectué selon I2t, calculée en fonction des configurations des paramètres Cour nom moteur
(P.040) e Const therm mot (P.045)
Une éventuelle surcharge du moteur, provoquera l'intervention de la protection "Surcharge moteur".
Le niveau de surcharge, est visualisé par le paramètre d.052 (menu DISPLAY).
La valeur de 100% représente le seuil d'intervention de l'alarme.
L'alarme "Surchage moteur", sera visualisée sur l'afficheur avec le message "OLM".
Code
Aficheur LCD
P .260
Valid prot mot
Unité de freinage
P.280 BU configuration (Configuration unité de freinage)
L'unité de freinage peut être désactivée en paramétrant ce paramètre sur zéro. Cette opération est nécessaire
lorsque l'on utilise une BU extérieure pour le contrôle de la tension de CC-bus ou lorsque plusieurs variateurs
sont connectés en CC-bus commun et qu'un seul à la fonction de contrôler la tension de CC-bus.
La protection thermique de la résistance de freinage peut également être activée ou désactivée selon le
paramétrage de ce paramètre. Pour un bon fonctionnement de la protection thermique, il faut paramétrer
correctement la valeur des paramètres concernant la résistance de freinage utilisée (P.281, P282, P.283). Lorsque
la protection thermique est activée, un échauffement de la résistance de freinage fera intervenir la protection du
variateur «Braking resistor overload».
P.280 = 0 BU interne désactivée
P.280 = 1 BU interne activée ; protection Thermique résistance de freinage désactivée
P.280 = 2 BU interne activée ; protection Thermique résistance de freinage activée
R
! L'unité de freinage interne, lorsqu'elle est activée, fonctionne même si le variateur est désactivé. Par
EMARQUE
contre, elle ne fonctionne pas si le variateur est dans une condition d'alarme.
P.281 Val res freinage (Valeur ohmique résistance de freinage)
Valeur Ohmique de la résistance de freinage utilisée.
P.282 Puiss res frein (Puissance résistance de freinage)
Puissance nominale de la résistance de freinage utilisée
P.283 K therm. R frein (Constante thermique de la résistance de freinage)
Constante thermique de la résistance de freinage utilisée.
Cette donnée est exprimée en secondes et est normalement fournie par le constructeur du dispositif, comme le
temps que ce dernier met pour atteindre sa température nominale de service, dans des conditions de dissipation,
à sa puissance nominale.
Pour de plus amples informations concernant l'utilisation de la résistance de freinage et des différents dispositifs
de freinage du variateur, voir le chapitre 5.8.
Le niveau de surcharge, est visualisé par le paramètre d.053 (menu DISPLAY).
La valeur de 100% représente le seuil d'intervention de l'alarme.
L'alarme "Surcharge résistance de freinage", sera visualisée sur l'afficheur avec le message "OLr".
Code
Aficheur LCD
P .280
BU configuration
P .281
Val res freinage
P .282
Puiss res frein
P .283
K therm. R frein
Manuel d'instructions AGy-EV
[Code] & Sélec. LCD
[0] Desactiver
[1] Activer
[Code] & Sélec. LCD
[0] BU devalidee
[1] BUval OLdval
[2] BUval OL val
Par défaut MINI
MAXI
1
0
1
Par défaut MINI
MAXI
1
0
2
(*)
1
250
(*)
0.01
25
(*)
1
250
Chapitre7 - Description des paramètres • 163
Unité
Variation
IPA
444
Unité
Variation
IPA
445
ohm
1
446
kW
0.01
447
sec
1
448
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