Révision Générale; Recherche Et Élimination Des Pannes; Panne : Le Groupe Ne Démarre Pas; Panne : Le Groupe Démarre Mais Le Disjoncteur Moteur Saute Peu Après La Mise En Service - salmson Rocsan lix Manuel D'installation Et Mise En Service

Français
5. Versez le fluide neuf par l'ouverture dans le bouchon fileté.
L'huile doit arriver jusqu'à 1 cm env. sous l'ouverture.
Respectez les consignes relatives aux fluides consom-
mables et aux quantités.
6. Nettoyez le bouchon fileté, équipez-le d'une bague
d'étanchéité neuve et revissez-le.
8.3.10. Révision générale
Dans le cadre d'une révision générale, le contrôle — et si néces-
saire le remplacement — des paliers du moteur, des garnitures
d'étanchéité d'arbre, des joints toriques et des lignes d'alimen-
tation électrique s'ajoute aux opérations d'entretien habituelles.
Seul le fabricant ou un atelier de SAV agréé est habilité à exécuter
ces travaux.
9. Recherche et élimination des pannes
Afin d'éviter tous dommages matériels ou corporels à l'élimination
des pannes, respectez impérativement les consignes suivantes :
• N'éliminez une panne que si vous disposez de personnel
qualifié, les travaux de nature électrique étant par exemple
du ressort d'un électricien.
• Débranchez toujours le produit du secteur afin de prévenir
une remise en marche involontaire. Prenez les mesures de
sécurité nécessaires.
• Veillez à ce qu'une autre personne puisse éteindre le pro-
duit à tout moment.
• Fixez les pièces mobiles pour qu'elles ne blessent per-
sonne.
• Toute modification du produit par l'exploitant sans
l'assentiment du fabricant est aux risques et périls de
l'exploitant et dégage le fabricant de tout engagement de
garantie.
9.1. Panne : le groupe ne démarre pas
1. Interruption de l'alimentation électrique, court-circuit ou
contact à la terre au niveau de la ligne électrique et/ou du
bobinage moteur
• Faites contrôler la ligne électrique et le moteur par un
spécialiste et faites-les remplacer si nécessaire
2. Les fusibles ou le disjoncteur moteur ont sauté et/ou des
dispositifs de surveillance se sont déclenchés
• Faites contrôler les raccordements par un spécialiste et
faites-les modifier si nécessaire.
• Faites installer et régler le disjoncteur moteur et les
fusibles conformément aux prescriptions techniques,
réinitialisez les dispositifs de surveillance.
• Contrôlez la mobilité de la roue et, si nécessaire, net-
toyez-la et rétablissez sa mobilité
3. Le contrôle de zone étanche (en option) a interrompu le
circuit électrique (dépend de l'exploitant).
• Voir panne : fuite de la garniture mécanique, le contrôle
de zone étanche signale une panne ou arrête le groupe
9.2. Panne : le groupe démarre mais le disjoncteur moteur
saute peu après la mise en service
1. Le déclencheur thermique du disjoncteur moteur est mal
réglé.
• Faites comparer par un spécialiste le réglage du dé-
clencheur avec les prescriptions techniques et faites-le
rectifier si nécessaire.
2. Augmentation de consommation électrique due à une
chute importante de la tension.
• Faites contrôler par un spécialiste le voltage de chaque
phase et faites modifier le raccordement si nécessaire.
3. Fonctionnement diphasé
• Faites contrôler le raccordement par un spécialiste et
faites-le modifier si nécessaire.
4. Ecarts de tension excessifs sur les 3 phases
• Faites contrôler le raccordement et l'installation de
distribution électrique par un spécialiste et faites-les
rectifier si nécessaire.
5. Sens de rotation incorrect
• Intervertissez 2 phases de la ligne secteur
6. La roue est freinée par des matières collées, faisant
obstruction et/ou des corps solides, augmentation de la
consommation électrique
• Eteignez le groupe, bloquez-le pour éviter toute remise
en marche, dégagez l'accès à la roue et nettoyez la
tubulure d'aspiration
7. La densité du fluide véhiculé est trop élevée
• Prenez contact avec le fabricant.
9.3. Panne : le groupe tourne mais ne véhicule pas le fluide
1. Pas de fluide à véhiculer
• Ouvrez l'alimentation du réservoir ou le robinet.
2. Alimentation bouchée
• Nettoyez conduite d'alimentation, robinet, embout
d'aspiration, tubulure d'aspiration et/ou filtre d'aspira-
tion.
3. Roue bloquée ou freinée
• Éteignez le groupe, prévenez toute remise en service,
rétablissez la mobilité de la roue.
4. Flexible/conduite défectueux/défectueuse
• Remplacez les pièces défectueuses.
5. Fonctionnement intermittent
• Contrôlez l'installation de distribution électrique.
9.4. Panne : le groupe tourne, les paramètres de service indi-
qués ne sont pas respectés
1. Alimentation bouchée
• Nettoyez conduite d'alimentation, robinet, embout
d'aspiration, tubulure d'aspiration et/ou filtre d'aspira-
tion.
2. Robinet de la conduite de pression fermé
• Ouvrez complètement le robinet.
3. Roue bloquée ou freinée
• Éteignez le groupe, prévenez toute remise en service,
rétablissez la mobilité de la roue.
4. Sens de rotation incorrect
• Intervertissez 2 phases de la ligne secteur
5. De l'air se trouve dans l'installation
• Contrôlez et purgez l'air de la tuyauterie, du blindage et/
ou de l'hydraulique.
6. Le groupe véhicule le fluide avec une pression trop élevée.
• Vérifiez le robinet dans la conduite de pression, ou-
vrez-le complètement si besoin, utilisez une autre roue,
contactez l'usine.
28