Troca De Óleo Da Câmara Intermédia De Óleo; Inspeção Geral; Localização E Eliminação De Falhas; Falha: A Unidade Não Funciona - salmson Rocsan lix Manuel D'installation Et Mise En Service

Portugués
• Sensor bimetálico: valor equivale à passagem "0"
• Controlo do espaço de vedação: o valor tem de ir contra
o "infinito". Em caso de valores baixos existe água no
óleo. Por favor, respeite também as indicações do relé de
avaliação opcionalmente disponível.
Em caso de desvios maiores, por favor, entre em
contacto com o fabricante!
8.3.8. Verificação dos dispositivos de distribuição/relés utili-
zados
As diversas etapas de trabalho para verificação dos dispositivos de
comutação/relés podem ser consultadas no respetivo manual de
instruções. Os dispositivos têm de ser imediatamente substituídos
uma vez que estes não garantem uma proteção para o produto.
8.3.9. Troca de óleo da câmara intermédia de óleo
A câmara intermédia de óleo possui uma abertura comum para
esvaziar e encher a câmara.
AVISo de ferimentos devido a meios de serviço
quentes e/ou sob pressão!
o óleo ainda se encontra quente e sob pressão,
mesmo após desligar a bomba. o que, por sua vez,
pode levar a uma projeção do bujão e à saída de
óleo quente. Existe perigo de ferimentos ou de
queimaduras! Por isso, deixe a unidade arrefecer
primeiro até alcançar a temperatura ambiente.
Fig. 7.: Bujões
1 Bujão
1. Colocar a unidade horizontalmente sobre uma base rígida
de modo a que o bujão fique virado para cima.
Preste atenção para que a unidade não possa tombar
e/ou deslizar!
2. Desapertar o bujão lentamente e com cuidado.
Atenção: o meio de serviço pode estar sob pressão!
Esta situação pode originar a projeção do bujão.
3. Escoar o meio de serviço, rodando a unidade até a abertura
ficar virada para baixo. O meio de serviço fica recolhido
num recipiente adequado e deve ser eliminado de acordo
com as exigências no capítulo "Eliminação".
4. Voltar a rodar a unidade até a abertura ficar novamente
indicada para cima.
5. Atestar o novo meio de serviço através da abertura do
bujão. O óleo tem de chegar até aprox. 1 cm por baixo da
abertura. Respeitar os meios de serviço e as quantidades
de enchimento prescritas!
6. Limpar o bujão, colocar um anel de vedação novo e voltar
a enroscar.
8.3.10. Inspeção geral
Na inspeção geral, adicionalmente aos trabalhos de manuten-
ção normais, são controlados e, eventualmente, substituídos os
rolamentos do motor, as vedações dos veios, os anéis em O e os
cabos elétricos. Estes trabalhos apenas devem ser realizados pelo
fabricante ou por uma oficina de assistência técnica autorizada.
9. Localização e eliminação de falhas
Para evitar danos materiais e danos pessoais, durante a eliminação
de falhas no produto, devem ser respeitados os seguintes pontos:
• Elimine um a falha apenas se dispuser de pessoal devida-
mente qualificado, ou seja, os diversos trabalhos devem
ser realizados por pessoal técnico devidamente instruído,
p.ex., os trabalhos elétricos têm de ser realizados por um
eletricista devidamente qualificado.
• Fixe sempre o produto contra nova ativação involuntária,
separando-o da rede elétrica. Tome medidas de prevenção
adequadas.
• Assegure, a qualquer momento, a desativação de seguran-
ça do produto por uma segunda pessoa.
• Fixe todas as peças móveis para que ninguém se possa
lesionar.
• As alterações arbitrárias no produto são realizadas à sua
inteira responsabilidade e isenta o fabricante de qualquer
direitos de garantia!
9.1. Falha: A unidade não funciona
1. Interrupção na alimentação elétrica, curto-circuito ou liga-
ção à terra no cabo e/ou na bobinagem do motor
• Incumbir o técnico da verificação do cabo e, eventual-
mente, solicitar a correção
2. Disparo dos fusíveis, interruptor de proteção do motor e/
ou dispositivos de monitorização
• Incumbir o técnico da verificação das ligações e, even-
tualmente, solicitar a alteração.
• Solicitar a instalação do interruptor de proteção do
motor e dos fusíveis de acordo com as predefinições
técnicas, retornar os dispositivos de monitorização.
• Verificar o impulsor quanto a facilidade de movimentos
e, eventualmente, limpar o mesmo e voltar a desempe-
nar o mesmo.
3. O controlo do espaço de vedação (opcional) interrom-
peu o circuito de corrente elétrica (depende da entidade
operadora)
• Ver falha: Fuga do empanque mecânico, o controlo do
espaço de vedação comunica uma falha ou desliga a
unidade
9.2. Falha: A unidade inicia, o interruptor de proteção do mo-
tor dispara pouco após a colocação em funcionamento
1. O disparador térmico no interruptor de proteção do motor
está incorretamente ajustado
• Incumbir o técnico da comparação e, eventualmente,
da correção do ajuste do disparador com as predefini-
ções técnicas
2. Consumo de corrente aumentado devido a queda de
tensão maior
• Incumbir o técnico da verificação dos valores de tensão
das diversas fases e, eventualmente, solicitar a alteração
da ligação
3. Funcionamento de 2 fases
• Incumbir o técnico da verificação da ligação e, eventual-
mente, solicitar a correção
4. Diferenças de tensão demasiado elevadas nas 3 fases
• Incumbir o técnico da verificação da unidade de comu-
tação e, eventualmente, solicitar a correção da mesma
5. Sentido de rotação incorreto
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