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DEMONTAGE DES MOTEURS
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4 - Déposer les vis et le carter de distribution (13).
Le joint (14) reste en place, mais doit être systé-
matiquement remplacé lors de chaque démonta-
ge.
En cas de remplacement du joint d'étanchéité vi-
lebrequin, voir «15. REMPLACEMENT DU JOINT
COTE DISTRIBUTION».
5 - Enlever les vis autobloquantes (15) et déposer le pi-
gnon de distribution (16).
Les vis (15) doivent être remplacées systéma-
tiquement à chaque démontage.
6 - Placer un comparateur à support magnétique et le
précharger sur la tête de l'arbre à cames d'environ 3
mm (0.118 in.).
Pousser axialement dans l'un des deux sens l'arbre à
cames; mettre à zéro le comparateur et déplacer l'ar-
bre dans l'autre sens pour mesurer si le jeu axial est
compris dans les valeurs admises (voir «CONTROLES
ET CARACTERISTIQUES TECHNIQUES»).
Si ce n'est pas le cas, remplacer la chape ou four-
chette d'appui (17).
7 - Desserrer et enlever la vis de retenue et déposer l'en-
semble ressort (18) antagoniste de la crémaillère des
pompes d'injection.
13
14
16
B
DISTRIBUTION
F0010801
15
F0010811
17
F0023261
18
F0051931
71
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