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REMONTAGE DU MOTEUR
33. CONTROLES MOTEUR
Ces contrôles sont nécessaires à la mise au point dé-
finitive du système d'injection et à la vérification de
l'efficacité du système de lubrification du moteur.
Ces contrôles s'effectuent après l'accouplement du
moteur au tracteur et après avoir effectué tous les ra-
vitaillements (huile moteur, liquide de refroidissement,
combustible et recharge du circuit d'air conditionné).
33.1 Démarrage et contrôle de la pression d'huile
moteur
1 - Après avoir contrôlé que l'accumulateur soit complè-
tement gonflé, effectuer les raccordements des bor-
nes.
Relier d'abord le pôle positif (+), puis le câble né-
gatif (--).
2 - Débrancher et déposer le capteur de pression d'huile
moteur et brancher à une prise de pression " B "un
manomètre de contrôle " A "de 10 bar.
Dans cette condition, le témoin de manque de
pression ne s'allume pas lorsque l'on met sous
tension le panneau de commande.
3 - Desserrer le bouchon de purge (2) du filtre à gazole (3)
et actionner la pompe d'alimentation (4) jusqu'à ce
que le combustible sorte sans bulles d'air. Serrer le
bouchon (2).
Si le carburant ne sort pas en actionnant le levier de
la pompe et que vous ne sentez aucune résistance
en pompant, tourner la clé de démarrage par petits
coups jusqu'à obtenir le refoulement du combus-
tible.
4 - Démarrer le moteur au ralenti et contrôler que le ma-
nomètre (fixé dans la 2e phase) marque une pression
de 0,5 ÷ 1,5 bar (7.25 -- 21.75 psi).
164
+
A
2
3
CONTROLES MOTEUR
--
1
F0012670
B
F0012680
4
F0057630
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