Reglages Au Banc Du; Correcteur De Debit L.d.a; Réglage De La Longueur Du Tirant; Réglage De La Charge Du Ressort - SAME DEUTZ-FAHR 1000.6WT-WTI Manuel D'atelier

Moteur euro 2, 3-4-6 cylindres
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DEMONTAGE DES MOTEURS

8.3 REGLAGES AU BANC DU

CORRECTEUR DE DEBIT L.D.A.

8.3.1 Réglage de la longueur du tirant
1- Avant de poser le couvercle supérieur, desserrer et
déposer l'écrou (70), la membrane (72) et les deux
coupelles (71), (73).
2 - Visser de quelques tours l'écrou inférieur (74) sur la
tige de guidage; remettre en place les coupelles, la
membrane et l'écrou (70).
3 - Tirer vers le haut la membrane complète (68) jusqu'à
ressentir le contact entre l'axe (83) et le levier (80).
4 - Visser l'écrou (70) jusqu'à amener la coupelle inférieu-
re (73) en appui contre le corps de correcteur (76).
5 - Déposer l'axe (84) et dégager l'ensemble membrane
sans bouger l'écrou (74).
6 - Approcher l'écrou (74) à la coupelle inférieure (73),
puis l'éloigner d'un demi-tour.
7 - Maintenir l'écrou inférieur (74) en position et bloquer
l'écrou (70).
8.3.2 Réglage de la charge du ressort
1 - Desserrer l'écrou (85) et dévisser la bague (62) jus-
qu'en butée sur le corps de correcteur.
2- Visser la bague (62) de 3/4 de tour et la bloquer avec
l'écrou (85).
3 - Compléter le montage du correcteur du débit et du ré-
gulateur.
REGULATEUR MECANIQUE (STANDARD ET AVEC L.D.A.)
76
84
85
62
70
74
80
68
74
71
72
73
F0026021
83
F0026180
70
F0026170
F0026160
61

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