SAME DEUTZ-FAHR 1000.6WT-WTI Manuel D'atelier page 62

Moteur euro 2, 3-4-6 cylindres
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DEMONTAGE DES MOTEURS
12 - Dévisser et déposer la fourchette (78) de raccorde-
ment avec la membrane.
13 - Après l'enlèvement des plombs, desserrer et déposer
les capuchons de protection (39) de la vis de réglage
de la course de la tige de commande des injecteurs.
Déposer aussi le joint cuivre.
14 - A l'aide d'une jauge, mesurer le dépassement de la vis
(40) par rapport à l'écrou (41) de blocage.
Noter la cote de mesure qui devra être rétablie lors
du réassemblage pour maintenir démarré le mo-
teur.
La cote définitive devra être établie régulateur en
place et moteur en marche.
(Pour plus de détails, voir «8.4.2 REGLAGE DU RE-
GULATEUR»).
15 - Après déposer l'écrou (41).
16 - Desserrer et déposer les vis (2) d'assemblage des
corps, supérieur (3) et inférieur (17), du régulateur.
17 - Déposer le corps supérieur complet (3) et le joint (4).
Remplacer le joint à chaque démontage.
58
REGULATEUR MECANIQUE (STANDARD ET AVEC L.D.A.)
3
4
3
2
78
77
39
40
41
4
F0026070
F0026080
F0026090
3
17
F0026100

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