SAME DEUTZ-FAHR 1000.6WT-WTI Manuel D'atelier page 112

Moteur euro 2, 3-4-6 cylindres
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CONTROLES - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET DIMENSIONS
6 - Chauffer sur une plaque thermostatique le pignon
neuf jusqu'à le porter à une température de 100°C su-
périeure à celle du vilebrequin.
7 - Enduire de Loctite 648 la surface de l'arbre intéressée
au montage.
Vilebrequin: Loctite 648
8 - Monter sur le vilebrequin (3) le pignon (2) jusqu'à la dis-
tance "A" du plan d'épaulement du vilebrequin (3).
A = 0,2÷0,5 mm (0.079--0.197 in.).
9 - Après le refroidissement, éliminer le surplus de Loctite
et contrôler que l'oscillation latérale du pignon ne
dépasse pas la valeur de 0,1 mm (0.004 in.) au niveau
du Ø116 mm (4.56 in.).
Si l'oscillation latérale dépasse la valeur de 0,1 mm
(0.004 in.), ramener le pignon dans les limites de
tolérance en utilisant un mandrin en cuivre, alumi-
nium ou laiton.
108
A
2
3
VILEBREQUIN
3
2
F0012070
F0012080

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