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REMONTAGE DU MOTEUR
6 - Enfoncer le piston (3) jusqu'à ce que le trou d'axe de
piston (8) dépasse de la chemise (1).
7 - Lubrifier le trou d'axe de piston (8) et monter la bielle
(9) et les segments (10).
La bielle doit être montée avec le chiffre de re-
pérage estampé sur celle-ci (qui coïncide avec le
repérage fait sur son chapeau) orienté côté opposé
à la flèche gravée sur le piston.
8 - Enduire d'une couche de Loctite 986 AVX l'arête de la
collerette d'embase de la chemise (1) et monter l'en-
semble dans le bloc-cylindres à sa place respective.
Chemise: Loctite 986 AVX
La couche doit être appliquée sur toute la périphé-
rie sans interruption et ne doit pas venir en contact
avec les joints.
9 - Exercer une pression forte et continue avec la main
sur la chemise pour engager les joints toriques sur le
plan de joint du bloc-cylindres.
Ne pas utiliser de maillet pour cette opération.
10 - Après l'engagement du deuxième joint sur le plan de
joint du bloc-cylindres, enfoncer jusqu'en butée la
chemise (1) en utilisant un maillet.
11 - Fixer des presseurs T16 (réf. 5.9030.631.4/10) en vis-
à-vis et les laisser en place jusqu'au séchage du pro-
duit d'étanchéité (4 heures environ).
CHEMISES, PISTONS ET DES BIELLES
8
3
1
1
1
9
10
3
1
F0011160
F0011170
T16
F0051870
125
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