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REMONTAGE DU MOTEUR
12 - Monter le palier avant (13) en répétant les opérations
effectuées pour le palier arrière.
13 - A l'aide d'une clé dynamométrique, serrer les (cinq) vis
(14) de paliers (15) au couple de préserrage.
Vis: préserrage = 10 Nm (7.4 lb.ft.)
14 - Toujours avec la clé dynamométrique, serrer les vis de
paliers au couple de 1er serrage.
Vis 1er serrage: 40 Nm (29.5 lb.ft.)
Avant de continuer, contrôler que le jeu axial est
compris dans les tolérances indiquées aux
«CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET
DIMENSIONS»
(Pour la méthode, voir «DEMONTAGE DU VILE-
BREQUIN»).
15 - Toujours en utilisant la même clé dynamométrique et
un vernier pour serrages angulaires contrôlés T17 (réf.
5.9030.640.0), serrer les vis de paliers (11) et (13).
Vis: rotation 55°±1°
16 - Faire tourner le vilebrequin pour contrôler sa libre ro-
tation et l'absence de points durs.
17 - Couper la partie qui dépasse des joints triangulaires
(12) pour l'étanchéité latérale des paliers avant et ar-
rière.
Veiller à ce que le dépassement des joints ne dépasse
pas la valeur de 0,2 mm (0.008 in.).
128
ARBRE A CAMES - VILE BREQUIN ET BIELLES
12
A
14
15
11
12
12
13
F0011230
15
F0011240
T17
F0011251
F0011260
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