Table des Matières
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ATTENTION
En cas de température à
l'extérieur au-dessous de
2°C le compresseur du climatiseur
peut ne pas fonctionner. On recom-
mande pourtant de ne pas utiliser
la fonction de recyclage v en cas
de basse température à l'extérieur
pour éviter que les glaces se cou-
vrent rapidement de buée.
Pour une connaissance plus approfondie
de l'installation et pour utiliser le système à
son mieux, lire les instructions indiquées
dans les pages suivantes.
fig. 100
Le système de climatisa-
tion utilise du fluide réfri-
gérant R134a qui respecte
les réglementations en vigueur en
la matière et qui, en cas de fuites
accidentelles, n'endommage pas
l'environnement.
Eviter absolument de se servir
d'autres fluides incompatibles avec
les composants du système.
GENERALITES
La voiture est équipée d'un climatiseur bi-
zone, contrôlé par une centrale électrique
qui permet de régler séparément la tempé-
rature de l'air côté conducteur et celle côté
passager. Afin d'obtenir un contrôle optimal
des températures dans les deux parties de
l'habitacle, l'installation est douée d'un cap-
teur extérieur, d'un capteur habitacle et d'un
capteur de rayonnement solaire bi-zone.
Dans certaines versions, l'installation est
intégrée par un capteur de début de ternis-
sement, placé derrière le rétroviseur interne,
capable de "contrôler" une partie prédéfinie
de la surface interne du pare-brise. Ce cap-
teur est à même d'intervenir automatique-
ment sur le système pour prévenir ou réduire
le ternissement, à travers une série d'opé-
rations telles que: ouverture du recyclage
d'air, habilitation du compresseur, distribu-
tion de l'air sur le pare-brise, vitesse du ven-
tilateur suffisante pour le désembuage; en
cas de fort ternissement, activation de la
fonction
-
.
MAX
DÉF
A0B0382m
115
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