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AVERTISSEMENT Sur la version
2.0 JTS Selespeed tenir écrasée la pédale
du frein pendant le démarrage du moteur.
Etant donné que la pédale du frein s'endurci
si elle est écrasée plusieurs fois lorsque le
moteur est éteint, dans ce cas, pour per-
mettre le démarrage du moteur, il faut aug-
menter la pression exercée sur la pédale elle
même.
MANŒUVRE DE DEMARRAGE
POUR LES VERSIONS JTD
1) S'assurer que le frein de stationnement
est serré.
2) S'assurer que le frein de stationnement
est serré.
3) Tourner la clé de contact sur la position
MAR. Sur le tableau de bord le témoin
s'allume.
4) Attendre l'extinction du témoin
qui se produit d'autant plus rapidement que
le moteur est chaud. Le moteur très chaud,
le temps d'allumage du témoin peut être tel-
lement rapide qu'il passe inaperçu.
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5) Ecraser la pédale d'embrayage.
6) Tourner la clé de contact en position
AVV tout de suite après l'extinction du té-
moin
. Une attente trop prolongée, rend
m
inutile le travail de chauffage des bougies.
AVERTISSEMENT Les dispositifs élec-
triques qui absorbent beaucoup d'énergie
(climatiseur, lunette chauffante etc.) se dé-
branchent automatiquement lors de la mise
en marche.
Si le moteur ne démarre pas au premier
essai, il faut ramener la clé de contact en
position STOP avant de répéter la mise en
marche.
Si le démarrage est difficile (avec le sys-
tème Alfa Romeo CODE fonctionnant), ne
pas insister avec des essais prolongés.
m
Utiliser exclusivement une batterie d'ap-
point si la cause est due à la charge insuf-
,
fisante de la batterie de bord. Ne jamais uti-
m
liser un chargeur de batterie pour mettre le
moteur en marche (voir paragraphe "De-
marrage par batterie d'appoint" au chapitre
"S'il vous arrive").
CHAUFFE DU MOTEUR
– Se mettre en marche doucement, en fai-
sant tourner le moteur à des régimes
moyens, sans accélérations brusques.
– Pendant les premiers kilomètres, ne pas
demander de la voitures les performances
maximales, mais attendre que la tempéra-
ture de l'eau de refroidissement ait atteint
50-60°C.
EXTINCTION DU MOTEUR
– Lâcher la pédale de l'accélérateur et at-
tendre que le moteur atteigne le ralenti.
– Tourner la clé de contact en position
STOP et éteindre le moteur.
AVERTISSEMENT Après un parcours
exigeant, permettre au moteur de "re-
prendre haleine" avant de le couper; le faire
tourner au ralenti jusqu'à ce que la tempé-
rature à l'intérieur du compartiment moteur
baisse.
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