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BOITE DE VITESSES
SELESPEED
(en option pour les versions/
marchés où elle est prévue)
La motorisation 2.0 JTS peut être équipée
d'une boîte de vitesses mécanique à contrôle
électronique appelée "Selespeed".
Le Selespeed rend beaucoup plus simple
l'utilisation de la voiture, réduit la fatigue de
conduire en ville ou lorsqu'il faut utiliser fré-
quemment la boîte de vitesses, tout en as-
surant des performances brillantes.
AVERTISSEMENT Pour pouvoir utiliser
correctement la Selespeed, il est indispen-
sable de lire toute la description fournie dans
ce chapitre, de manière à apprendre dès le
début quelles sont les opérations correctes
et permises à exécuter.
Cette boîte de vitesses est constituée d'une
transmission mécanique traditionnelle, à la-
quelle on a ajouté un dispositif électro-hy-
draulique à contrôle électronique qui gère
automatiquement l'embrayage et l'enga-
gement des vitesses.
La pédale d'embrayage a été éliminée et
l'accélération de la voiture s'obtient en agis-
sant seulement sur la pédale de l'accélérateur.
fig. 124
Le changement de vitesse est obtenu par
l'intermédiaire d'un levier de commande
(A-fig. 124) de type flottant à "une seule
position centrale stable". En agissant sur ce
levier, il est possible de commander le pas-
sage au rapport inférieur/supérieur et/ou
l'engagement de la marche arrière (R) ou
du point mort (N).
De plus, deux poussoirs placés sur les
rayons du volant (fig. 125) sont prévus;
ils permettent, et cela seulement dans la
condition de voiture en marche (à une vi-
tesse supérieure à 0,5 km/h), de réaliser
l'augmentation/diminution de la vitesse en-
gagée.
A0B0271m
fig. 125
A0B0270m
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