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REGULATEUR DE
VITESSE CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(fig. 74) (en option pour les
versions/marchés où il est prévu)
GENERALITES
Le régulateur de vitesse, à contrôle élec-
tronique, permet de conduire la voiture à
la vitesse désirée, sans appuyer sur la pé-
dale de l'accélérateur. Cela permet de ré-
duire la fatigue de la conduite sur les tra-
jets en autoroute spécialement lors de longs
voyages, car la vitesse mémorisée est main-
tenue automatiquement.
AVERTISSEMENT Le Cruise Control ne
peut être activé qu'à une vitesse supérieure
à 30 km/h et, uniquement pour certaines ver-
sions, pour des vitesses jusqu'à 180 km/h.
fig. 77
64
ATTENTION
Le régulateur de vitesse
ne doit être activé que,
lorsque la circulation et le parcours
permettent de maintenir, sur un
trajet suffisamment long, une vi-
tesse constante en toute sécurité.
Le dispositif est automatiquement désen-
clenché dans l'un des cas suivants:
– en enfonçant la pédale du frein;
– en enfonçant la pédale de l'embrayage;
– en déplaçant par inadvertance le sélec-
teur de la b.v. automatique sur la position N.
ATTENTION
Sur les voitures à boîte
de vitesses automatique,
ne jamais déplacer le sélecteur sur
la position N lorsque la voiture
roule.
COMMANDES (fig. 78)
Le régulateur de vitesse est commandé par
l'interrupteur (A), par la molette (B) et par
le bouton (C).
L'interrupteur (A) a deux positions:
– OFF dans cette position le dispositif est
désactivé;
– ON c'est la position de fonctionnement
normal du dispositif. Lorsque le dispositif
commence à intervenir sur le moteur, le té-
moin correspondant s'allume sur le tableau
de bord.
La molette (B) sert à mémoriser et main-
tenir la vitesse de la voiture, ou bien à aug-
menter ou diminuer la vitesse mémorisée.
Tourner la molette (B) en position (+)
pour mémoriser la vitesse atteinte ou pour
augmenter la vitesse mémorisée.
Tourner la molette (B) en position (–)
pour diminuer la vitesse mémorisée.
fig. 78
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