Table des Matières
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Les résultats de la recherche sur la
meilleure protection des enfants sont réca-
pitulés dans la norme européenne ECE-R44,
qui, en plus de les rendre obligatoires, divise
les systèmes de retenue en cinq groupes:
Groupe 0
- jusqu'à 10 kg de poids
Groupe 0+
- jusqu'à 13 kg de poids
Groupe 1
9-18 kg de poids
Groupe 2
15-25 kg de poids
Groupe 3
22-36 kg de poids
Comme le voit, il y a une superposition par-
tielle entre les groupes et, en fait, il se trouve
dans le commerce des dispositifs qui cou-
vrent plus d'un groupe de poids (fig. 56).
Tous les dispositifs de retenue doivent in-
diquer les données d'homologation en
même temps que la marque de contrôle sur
une plaque solidement fixée au siège, qui
ne doit absolument pas être enlevée.
Au-delà de 1,50 mètres de taille, les en-
fants, sont assimilés aux adultes et endos-
sent normalement les ceintures.
La Lineaccessori Alfa Romeo offre des
sièges pour chaque groupe de poids, qui re-
présentent le choix recommandé, étant
donné qu'ils sont conçus et expérimentés
expressément pour les voitures Alfa Romeo.
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GROUPE 0 et 0+
Les nourrissons jusqu'à 10 kg doivent être
transportés tournés vers l'arrière (fig. 56)
sur un siège à berceau qui, soutenant la tête,
ne provoque pas de sollicitations sur le cou
en cas de freinages brusques.
Le berceau est retenu par les ceintures de
sécurité de la voiture, comme indiqué dans
la figure, et doit retenir à son tour l'enfant
avec ses ceintures incorporées.
ATTENTION
La figure ne pa donnée
qu'à titre indicatif pour le
montage. Monter le siège selon les
instructions accompagnant obliga-
toirement ce dernier.
fig. 56
GROUPE 1
A partir de 9 et jusqu'à 18 kg de poids,
les enfants peuvent être transportés tournés
vers l'avant, sur des sièges munis de cous-
sin avant (fig. 57), par l'intermédiaire du-
quel la ceinture de sécurité de la voiture re-
tient à la fois l'enfant et le siège.
ATTENTION
La figure ne pa donnée
qu'à titre indicatif pour le
montage. Monter le siège selon les
instructions accompagnant obliga-
toirement ce dernier.
A0B0005m
fig. 57
A0B0006m
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