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FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
Sélecteur
Pour le fonctionnement automatique, dé-
placer le levier dans le secteur droit
(fig. 138) dans l'une des positions sui-
vantes:
P - parking (on peut démarrer le mo-
teur)
R - marche arrière
N - neutre (on peut démarrer le moteur)
D - vitesse avant en automatique.
Soulever la bague (A-fig. 138) placée
sous le pommeau du sélecteur pour les pas-
sages:
– de P à R et vice versa
– de N à R.
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fig. 138
P - Parking
Pour éviter des engagements accidentels,
le déplacement du sélecteur sur la position
P n'est permis qu'en soulevant la bague
(A-fig. 138) placée sous le pommeau du
levier.
Lorsqu'on gare la voiture, il faut placer le
levier dans cette position. Un dispositif de la
boîte se charge de bloquer les roues mo-
trices.
ATTENTION
Serrer toujours à fond le le-
vier du frein de stationne-
ment avant de quitter la voiture.
Déplacer le levier de la boîte en po-
sition P lorsqu'il faut descendre de
la voiture en laissant le moteur en
marche.
A0B0265m
R - Marche arrière
Déplacer le levier de la boîte sur R la voi-
ture arrêtée, le moteur au ralenti, et la pé-
dale du frein enfoncée.
Pour éviter des engagements accidentels,
le déplacement du levier sur cette position
n'est permis qu'en soulevant la bague (A-
fig. 138) placée sous le pommeau du le-
vier.
Le sélecteur Etant en position R les feux
de recul s'allument et un signal sonore de
sécurité est émis pour indiquer que la
marche arrière a été engagée.
Avant de déplacer le levier, appuyer sur la
pédale du frein: la voiture doit être arrêtée.
AVERTISSEMENT Le sélecteur en po-
sition R, la marche arrière n'est pas enga-
gée si la vitesse de la voiture dépasse le ni-
veau fixé. Lorsque la vitesse descend
au-dessous de cette valeur, la marche arrière
s'engage et reste engagée, même si la vi-
tesse dépasse de nouveau cette limite.
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